#58:
Autor:
Tram111
Postano:
19.06.2009. 7:01
Kupljeni tramvaji su potpuno isti kao ovi što već prometuju u Osijeku, a razlika je jedino u sjedištima koje su u ZET-u zamjenili za drvena, jer je njih lakše i jeftinije održavati. Bez obzira što su ti tramvaji toliko stari, kvalitetniji su i sigurniji od ovih novoobnovljenih. Čvršća im je karoserija i imaju bolje kočnice, ja osobno da se vozim tramvajem radije bi sačekivao GT-6 nego li se vozio sa ostalima. Oni novi niskopodni tramvaji što ima ZET su prema mišljenju ljudi koji ih održavaju, obično smeće zapakovano u sjajni papir. Dobra usporedba bi bila one kineske kopije luksuznih automobila koje na sigurnosnim testovima dobiju - 2. zvjezdice (čitaj minus dvije), a kvaliteta na razini Lade iz '76, god. Sve to ide po sistemu koliko novaca toliko muzike (mislim na financijsko stanje grada), sigurno da bi bilo najbolje imati nove japanske tramvaje, ali na ovom primjeru se vidi koliko grad vodi brigu o svojim građanima. GPP kao firma ovisi o lovi koju im grad kao njihov vlasnik daje i prema tome kupuje ono što MOGU, a ne ono što ŽELE. Nprm. ako imate na svom računu 2000 e, a želite kupiti drugi automobil u obitelji (odnosno morate), pa nećete moći kupiti novog mercedesa od 100000 e ,već bar nekog golfa dvicu za kojeg znate da je kvalitetan i da povoljno možete nabaviti djelove!
|