#17:
Autor:
W.M. Felt
Postano:
24.06.2009. 18:39
Ne znam što se ljudi čude broju putnika na relaciji Osijek - Zagreb, inače dva sata komotne vožnje automobilom. Uvođenje takve linije čisti je mazohizam, ili smišljeno prikrivanje stanja. Linije koje bi imale smisla su Os-Dubrovnik, Os-Pula, te Os-Split. No to je Croati airlines, državni gubitaš koji postoji samo reda radi, da ne bi ispalo da Hrvatska nema aviokompaniju. Nestajanjem granica i blokada, ta kvazi-firma sa 8 aviona na kredit i izuzetno skupim direktorskim plaćama (članova Hdz-a) nestat će u roku odmah.
Što se tiče navika Osječana da lete, ili ne lete, stvar je vrlo jasna. Koliko ljudi, toliko letača, uz mogućnosti povećanja ovisno o turističkoj i gospodarskoj privlačnosti (koja trenutačno nije velika).
Prema tome, iole sposoban menagement zračne luke davno bi se orijentirao na transport roba, nuđenje povoljnijih uvjeta od beogradskog i budimpeštanskog aerodroma, i pošto-poto dovođenje low-cost kompanija. Pitam se da li su ljudi iz ZLO na čelu sa direktoricom Strahonja otputovali do Beograda i Budimpešte te sveudilj nudili jeftine usluge naše zračne luke, ili je ovih nekoliko letova za Egipat ideja zainteresiranih radnika srpskih turističkih agencija. Sumnjam - navedeni nisu u stanju organizirati ni transport iz osječke zračne luke do grada Osijeka - pouzdano znam da su putnici iz jednog od letova iz Frankfurta na aerodromu zatekli 1 (jedan) taxi, čiji im je vozač još k tome rekao da će odvesti jednu turu i da se ne vraća. Velik je to problem, pobrinuti se za putnike iz Njemačke koji stižu dvaput tjedno, donedavno jedinim letom koji dolazi do Osijeka.
Smjene, smjene i opet smjene.
|