Forum: Vijesti Topic: Opet bahatost GPP-ovih djelatnika ----------------------------------------- Nandino: U samo četiri dana za 12 vožnji autobusom novi sustav naplate GPP-a, vozna karta butra, umirovljenoj je Julijani Dežaja iz Laslova skinuo astronomskih 450 kuna. Nakon reklamacije i pritužbi u GPP-u na Gajevom trgu samo joj je grubo odgovoreno kako je platila cijenu za kilometražu koju je i prešla, a ako je i došlo do pogreške, onda je za nju kriva ona jer nije dobro skenirala kartu. No kilometraža GPP-a za koju je GPP odlučio naplatiti 450 kuna u četiri dana odgovara cijeni 58 litara benzina Eurosuper 95. S tom količinom benzina moguće je iz Osijeka otići do Splita, dok se 64-godišnja Julijana vozila tek od Laslova do Osijeka, gdje je presjedala na drugi gradski autobus za Bizovac. Na taj, prema GPP-u "luksuz", umirovljenica se ne bi odlučila da prije mjesec dana nije operirala kuk te bila prisiljena odlaziti na prepisane terapije u termalno lječilište. - Od Laslova do Osijeka za tri vožnje butra mi je skinula 220 kuna, a ostalo mi je skinuto u vožnji do Bizovca. Kada sam se žalila na Gajevu trgu, bahato su mi odbrusili: "A za koliko bi se novca vi vozili od Laslova do Bizovca?" No, stara je jednokratna karta od Laslova do Osijeka koštala 20 kuna, a za novac koji sam dala za četiri dana nekada bih dobila mjesečnu kartu. Sada sam doplatila novih 100 kuna na butru, ali ne znam hoće li mi to biti dovoljno do Laslova, priča Julijana. Naime, ovo osiromašenje za 450 kuna umirovljenicu je posebno pogodilo jer njezina mirovina iznosi tek 1.200 kuna, pa je za četiri dana putovanja na terapiju potrošila gotovo pola mirovine. - Nakon ovog iskustva nekoliko sam dana i prekinula liječenje jer više nisam imala novca, a onda mi je u susret izašao susjed, koji me nekoliko puta sam odvezao do Bizovca. Cijela je situacije utoliko bezobraznija što umirovljenici grada Osijeka imaju pravo na besplatnu vožnju, a ja, budući da sam iz Laslova, kao i svi moji sumještani umirovljenici, nemamo na to pravo, bez obzira na to što je riječ o gradskom autobusu GPP-a. To je krajnje nepravedno jer ako su besplatnu vožnju odobrili za umirovljenike, onda bi se to trebalo odnositi na cijelu mrežu, a ne da se prema nama postupa kao prema građanima drugog reda. Ako nam ne žele dati besplatnu vožnju, onda neka bar budu toliko korektni pa neka za sve stanovnike izvan Osijeka vrate stari sustav naplate - poručila je gospođa Julijana. Piše: N.ZEKIĆ/Glas Slavonije _tenjac_: žena ima pravo anNa031: srAm0ta... :!: evil monkey: ako je prica istinita (daklem teta stvarno nije krivo odskenirala bustru) onda je to zaista preskupo... da se razumijemo: ja se od laslova do bizovca nisam vozila ni prije ni poslije bustre, pa ne znam nista ni o starim ni o novim cijenama, ali zanimljivo je da se za 450kn moze kupiti povratna autobusna karta do splita i natrag, a to je sve zajedno 1500km - pa kad bismo racunali 1,30kn po kilometru, koliko naplacuje gpp... you do the math. (iako mi nesto u logici broja voznji iz clanka nije jasno: kazu 4 dana se teta vozila, od laslova do osijeka, pa presjedala za bizovac. i onda natrag. znaci 2+2 voznje dnevno = 4. puta 4 dana = 16 - a ne 12 kako stoji u tekstu (?) - sto i dalje ne opravdava astronomsku cijenu karte koju mora platiti umirovljenik koji zivi od 1200kn mjesecno... to je ona stara stara narodna: ili plati ili crkni. sto bi rekao nas neki velikoduznosnik u HZZO: neki moraju i umrijeti:hammer: ) btw, javni prijevoz je uistinu postao skuplji za sve one koji se voze vise od 5 stanica, koliko god mi sutjeli o tome... Tram111: Gledajući prema daljinaru navedenih relacija sve ispada točno kako je navedeno: Laslovo-Osijek (Gajev trg)-20.1 km + Osijek(Gajev trg)-Bizovac-21.7 km= 41.8 kmpomnoženo sa 1.3 kn po kilometru ispada 54,34 kn u jednom pravcu, odnosno 108,68 kn tamo i nazad, što bi značilo 434.72 kn za 4 dana. Ne razumijem zašto su se ljudi koji nisu iz Osijeka toliko pobunili zbog cijene karata Gpp-a, a dolaze iz drugih općina koje NE ŽELE subvencionirati svojim mještanima prijevoz koji je GRADSKI (kako se i sama firma zove), zašto se ne odu žaliti svojim načelnicim općina, a između ostalog ako smatraju da im je to preskupo uvijek ostaje netko od konkurencije (Panturist, Taxi....). oshorny: Pa dobro ljudi,kako vam nije jasno da su Butre kupljene da se opere novac za HSP,tj.tocnije novi sustav naplate je grad(na to mislim na vase ispacene depove) i Gpp kostao oko 7 miliona kuna! Drugo,kolaju price po Gppu da im je Diners zablokirao kupnju novih Butri(pitam se zasto? pa vidili ljudi s kim imaju posla ha ha),a dajte mi recite sta je falilo dtarim kartama i ponistivacima.Dovoljno je to da samo pogledate tko jos ovdje u ovom djelu Evrope ima takav naplatni sustav?NITKO! Samo mi budale,koji si dopustimo da nas kradu,HSP je oprao milijun kuna na Butrama!!! Nadajmo se da ce i ostali lopovi odgovarati pred zakonom kao i neki koji su sad iza resetaka(iz Gppa naravno)... Gradani grada Osijeka, probudite se iz SNA,pogledajte oko sebe,razmislite.....PODKRADAJU vas godinama a vi i dalje glasate za te ljude...pa di je kraj?! Losos:D: oshorny je napisao/la: Pa dobro ljudi,kako vam nije jasno da su Butre kupljene da se opere novac za HSP,tj.tocnije novi sustav naplate je grad(na to mislim na vase ispacene depove) i Gpp kostao oko 7 miliona kuna! Drugo,kolaju price po Gppu da im je Diners zablokirao kupnju novih Butri(pitam se zasto? pa vidili ljudi s kim imaju posla ha ha),a dajte mi recite sta je falilo dtarim kartama i ponistivacima.Dovoljno je to da samo pogledate tko jos ovdje u ovom djelu Evrope ima takav naplatni sustav?NITKO! Samo mi budale,koji si dopustimo da nas kradu,HSP je oprao milijun kuna na Butrama!!! Nadajmo se da ce i ostali lopovi odgovarati pred zakonom kao i neki koji su sad iza resetaka(iz Gppa naravno)... Gradani grada Osijeka, probudite se iz SNA,pogledajte oko sebe,razmislite.....PODKRADAJU vas godinama a vi i dalje glasate za te ljude...pa di je kraj?!Ekipa, navodno, da je u projektnoj dokumentaciji koju je izradjivao projektni tim firme/udruge/centra sa Sveučilišta, izračunao da je cijena po u kojoj je sve uračunato (dakle put, benzin, razvoj GPPa) iznosila 0,73kn/km, ali naravno ekipa se ocito razbahatila i naplacuje 1,30kn/km zato se ja svercam :D DonQuijote: ma, i ja mislim da je računica po važećem cjeniku valjana (mada ne i prihvatljiva), ali mislim da nije to jedini problem, nego baš ta bahatost i drskost djelatnika. ne postoji li i lijep način da se komunicira sa strankama? i meni dolaze stranke na posao, pa mislim da se nikad ni jedna nije mogla požaliti na moju neljubaznost, bez obzira kako sam se taj dan osjećao i bez obzira je li ta osoba u pravu ili ne. ix ox: ovo je samo jedna od mnogo brojnih pritužbi ljudi butra je preglupa i najgori sistem ikad viđen na zemlji npr. moja butra izgubi kontakt znači crkne uđem u tramvaj da dođem do kuće i vozač ladno nećeš ući bez važeće butre znači ja bi trebao davat 40 kuna za novu na kiosku čemu ovaj sistem? čemu kompliciranje? čemu? one staremjesečne su bile oke, super, jednostavne i onda se netko našao pametan idemo napravit ''butru'' a da ne spominjem bahatost djelatnika GPP-a ne znaš koji je gori vozači ili djelatnici ljudi ako vam je bahatost na prvom mjestu ostavite se tog posla ima ljudi koji nemaju posao pa rado će prihvatit taj Losos:D: ix ox je napisao/la : ovo je samo jedna od mnogo brojnih pritužbi ljudi butra je preglupa i najgori sistem ikad viđen na zemlji npr. moja butra izgubi kontakt znači crkne uđem u tramvaj da dođem do kuće i vozač ladno nećeš ući bez važeće butre znači ja bi trebao davat 40 kuna za novu na kiosku čemu ovaj sistem? čemu kompliciranje? čemu? one staremjesečne su bile oke, super, jednostavne i onda se netko našao pametan idemo napravit ''butru'' a da ne spominjem bahatost djelatnika GPP-a ne znaš koji je gori vozači ili djelatnici ljudi ako vam je bahatost na prvom mjestu ostavite se tog posla ima ljudi koji nemaju posao pa rado će prihvatit taj Nije da je glupost, sve ima svoje mane i prednosti, naravno, mislim da je svaka moguce elektronizacija opravdana, bolja je preglednost i kontrola i u krajnjoj liniji potrebna. No ono što mislim da je kretenski to je izračun cijene KM i naravno da sada imaju opravdanje imati visoke cijene KM jer im se nije svidjao elaborat koji je govorio da je KM vrijedna 73 lipe a oni ga digli za skoro 100% jer je kao GPP uvijek u minusu pa onda koliki GPP napravi minus onda grad nadostikla. TO JE KRETENSKI. GPP treba ostati gradska firma ali sunce mu sareno pa ima uvijek sposobnijih. Mjenjajte upravu ona je ta koja dovodi GPP u minus, bilo navodnom krađom ili nesposobnim odlukama. U krajnjoj liniji kome treba tramvaj do bikare to je samo trosak. MIslim da je cijena KM 11 000 000,00kn i da je to navodno Marković ispalio. ix ox: Losos:D je napisao/la :ix ox je napisao/la : ovo je samo jedna od mnogo brojnih pritužbi ljudi butra je preglupa i najgori sistem ikad viđen na zemlji npr. moja butra izgubi kontakt znači crkne uđem u tramvaj da dođem do kuće i vozač ladno nećeš ući bez važeće butre znači ja bi trebao davat 40 kuna za novu na kiosku čemu ovaj sistem? čemu kompliciranje? čemu? one staremjesečne su bile oke, super, jednostavne i onda se netko našao pametan idemo napravit ''butru'' a da ne spominjem bahatost djelatnika GPP-a ne znaš koji je gori vozači ili djelatnici ljudi ako vam je bahatost na prvom mjestu ostavite se tog posla ima ljudi koji nemaju posao pa rado će prihvatit taj Nije da je glupost, sve ima svoje mane i prednosti, naravno, mislim da je svaka moguce elektronizacija opravdana, bolja je preglednost i kontrola i u krajnjoj liniji potrebna. No ono što mislim da je kretenski to je izračun cijene KM i naravno da sada imaju opravdanje imati visoke cijene KM jer im se nije svidjao elaborat koji je govorio da je KM vrijedna 73 lipe a oni ga digli za skoro 100% jer je kao GPP uvijek u minusu pa onda koliki GPP napravi minus onda grad nadostikla. TO JE KRETENSKI. GPP treba ostati gradska firma ali sunce mu sareno pa ima uvijek sposobnijih. Mjenjajte upravu ona je ta koja dovodi GPP u minus, bilo navodnom krađom ili nesposobnim odlukama. U krajnjoj liniji kome treba tramvaj do bikare to je samo trosak. MIslim da je cijena KM 11 000 000,00kn i da je to navodno Marković ispalio. dovoljan mi je jedan nedostatak da se prestanem koristit GPP-om samo pehaka! Tram111: Kada se odlučivala cijena kilometra vožnje barel nafte je bio 140 dolara i imao je tendenciju rasta, što da je nprm. došao na 200, onda nitko nebi rekao kao Gpp gubi na cijeni karte i sl. Isto tako u tu cijenu kilometra vožnje je uključena i amortizacija vozila, plaće radnika i još 100 stvari koje nitko ne spominje, i Inu litra benzina košta 3 kn pa ne vidim da se diže tolika buka zašto je onda prodaju za 8-9 kn! Oshorni ti širiš dezinformacije i dovodiš ljude u zabludu, sustav je koštao 4 500 000 kn, a butre se ne kupuju od Dinersa što bi značilo da to apsolutno nema veze sa nekakvom blokadom od Dinersa, isto tako izrada sustava je išla na javni natječaj, a firma koja ga je dobila (Penta ,Pula) je imala najbolju ponudu, a između ostalog oni su radili to slično za nekolkio gradova u hrvatskoj, a i u inozemstvu. Tako da mi nije jasno zašto pričaš gluposti i petljaš politiku u sam sustav naplate! Najbolje po pojedincima da je ostao onaj sustav prije rata što je bio na cvikanje karata, halo, pa ovo je 21. stoljeće i treba ići u korak sa njim, kako se razvija tehnologija u svijetu tako se razvija i kod nas, a pojedinci umjesto da budu sretni što smo bar po nečemu prvi u europi, pljuju po tome! Svatko tko smatra da ga je neki od djelatnika sa nečim uvrijedio ili bio bezobrazan prema njemu, može slobodno doći u Gpp i podnijeti prijavu protiv dotične osobe, pa neka onda istraga utvrdi tko je bio kriv, a tko nije!!! mikka: U gpp-u su SVI zaposlenici drski, ne samo jedna dotična osoba. Počevši od onih koji rade na gajevom, onih u remizi do pojedinih vozača i kontrolora. Tebi je ok novi sustav naplate?!?!?! Reci to jadnoj bakici koja je prije kartu platila 20 kuna, a sada je plaća 450 kuna!!!!!!Da, živjele jebene butre..... _tenjac_: ja sam jednom dosao i tamo su me lagano otpilili tako da sam vidio kako nema smisla ni prijavljivat nista... Tram111: mikka je napisao/la: U gpp-u su SVI zaposlenici drski, ne samo jedna dotična osoba. Počevši od onih koji rade na gajevom, onih u remizi do pojedinih vozača i kontrolora. Tebi je ok novi sustav naplate?!?!?! Reci to jadnoj bakici koja je prije kartu platila 20 kuna, a sada je plaća 450 kuna!!!!!!Da, živjele jebene butre..... Da ti malo bolje ide matematika izračunao bi da se prije radilo o 160 kn, a ne 20!!! Zašto se recimo ne žale umirovljenici iz Grada Osijeka, pa zato što oni imaju besplatan prijevoz u mjestu prebivališta, jer su im to omogućili gradski čelnici (ovoga puta je to HSU i nema veze sa Hsp-om) i zato što je to GRADSKI PRIJEVOZ, a ne mjesni ili seoski, a vidim da to pojedinci neće shvati pa makar im to morali i crtati!!! Neka se onda građani koji dolaze iz okolnih općina odu požaliti kod svojih čelnika da i njima to omoguće, a ne se istresati na Gpp-u zbog visokih cijena koji sa time nema veze! Cijenu karte odobrava gradsko poglavarstvo i ne znam zašto su se svi uhvatiliGpp-a koji samo pruža uslugu prijevoza. tomas: ali u busevima ,ali i u tramvajima ,dosta se često dogodi da su se ljudi prijavili sa svojom butrom ,a kada se zele odjaviti pišti im validator i svijetli crveno, pa ljudi nakon par puta odustanu i tako im odu pare, :roll:ali tu je kriv gpp blacktatoo: racunaju po kilometru my ass!! meni uporno skida novac po stanici! imam otprilike 4 km do grada, a u jednom smjeru skine mi 14 kn!! evil monkey: ja bih se jos malo nadovezala na cijenu voznje po gradu: bila je na forumu nedavno rasprava o tome da li 17kn kosta voznja Petrova Gora - Jug2 u jednom smjeru ili dva. --> http://www.osijek031.com/viewtopic.php?t=16004&start=30 1. ja sam sklona povjerovati ramiki da ju je bustra "opeljesila" za 17kn za samo jedan smjer, jerbo je sustav naplate ocito sklon kvarovima 2. da i nije tako, da i jest u pitanju povratna karta Petrova Gora - Jug2 - Petrova Gora, 17kn je bezobrazno previse. usporedbe radi: kada u berlinu kupujete kartu za javni prijevoz, imate opciju da platite 2,10 € (preracunato 15kn) i dva sata se vozite po CIJELOM gradu uzduz i poprijeko (berlin je grad od 3 i pol milijuna stanovnika i povrsine od preko 800 kvadratnih kilometara) !! nema tamo bustri koje skidaju onoliko novaca koliko se automatu prohtje, a mozete se voziti u-bahnom, s-bahnom, tramvajem i autobusom. e sad, da mi je vidjeti da mi netko iz GPP-a izracuna koliko je to mogucih prijedjenih kilometara u 2 sata, za 15 kn... i nemojte mi samo poceti pricati o tome kako nijemci imaju bolji standard (sto je neosporna cinjenica) - usporedbe radi: kod nas je statisticki gledano trenutna prosjecna placa 5200kn (727€), njemacka prosjecna placa je 10700kn (1500€) - zasto cijena naseg javnog prijevoza nije u skladu s nasim standardom??? ili su ljudi u berlinskom gradskom prijevozu budale koje ne znaju iscijediti svoje korisnike? i da, ove fore: nije GPP kriv, gradsko poglavarstvo odobrava cijene? tu pise "odobrava", neformira - tko formira cijenu koju poglavarstvo odobri? (namjerno ne ulazim u politikanstvo, mrsko mi je to, zaboli me u ovom trenutku tko iz koje stranke sjedi u kojem uredu - zanima me zasto mene kao gradjanku ovoga grada sustavno peljese?):evil: blacktatoo: i mene isto zanima!! cane: Rekao sam ja odmah da je ta butra zlo izašlo iz pakla! Tram111: Kada pišti i svijetli crveno na izlaznom validatoru znači da prijava nije bila uspješna (odnosno nije je niti bilo) i apsolutno je nemoguće da ikome skine bilo kakav novac, jer nema na osnovu čega! Crnotetovirana, slobodno dođi uProdaju karata u Remizi, gdje će ti skenirati karticu i točno vidjeti sve prijave i sve odjave (odnosno vrijeme ulaska i izlaska,liniju na kojoj si bila, ulaznu i izlaznu stanicu), jer to što tvrdiš je prosto nemoguće, osim u slučaju ako imaš prijavu bez odjave ili ako imaš prijavu i odjavu na istoj stanici, a u tim slučajevima validator skida cijeli iznos za tu liniju, jer smatra da je došlo do "švercanja" i kao takvo mu je to zadano u postavkama. Kada se utvrdi da je greška usustavu (svatko tko smatra da je oštećen može dobiti izvještaj za svoju karticu), novac koji je skinut sa kartice, a nije trebalo bude namiren, odnosno vraćen na karticu!!! dumbaos: Tram111 je napisao/la: Kada pišti i svijetli crveno na izlaznom validatoru znači da prijava nije bila uspješna (odnosno nije je niti bilo) i apsolutno je nemoguće da ikome skine bilo kakav novac, jer nema na osnovu čega! Registirao sam se na osijek031 samo da bih napisao da je ovo čista laž. Meni, curi i još nekolicini ljudi iz tramvaja je na izlazu pisalo da odjava nije moguća jer nije bilo prijave (a prijave je, dakako, bilo, i skinula je novce). Reklamacija kod vozača (uz poslovičnu GPP ljubaznost) je rezultirala da mi je on još jedan put provukao karticu ( i skinuo još novaca), te nakon toga ispisao onaj kontrolni listić, na kojem je pisalo da je datum zadnje prijave _2016._ godine (slovima: dvijetisućeišesnaeste). Naravno, otišao sam do Jägerove, gdje, naravno, nije radio sustav, uključujući i telefone. Naravno, ljubaznost ("a šta oćeš da ti ja sad kažem"). Naravno, predivne su one rukom polupismene osobe ispisane obavijesti, za vidjeti to isplatilo se gppu podariti tih 20-30 kuna. A da ostanem ontopic - vozač je smatrao da je u redu obraćati mi se s 'ti' i 'lega ne govori gluposti'. Dobrodošli u samoupravni socijalizam 19. stoljeća. blacktatoo: hiphoperu znam sto znaci prijava i odjava. probaj doci iz brijesca do kruznog i molim te me pozovi da te vidim kad izadjes iz busa i pozelenis! blacktatoo: ja kontam da trem ima curu u gepepeju pa se buni. ah, ta ljubav.. :-D :-D Losos:D: Slazem se sa Tram111 u svemu, trebaju i opcine participirati jer grad subvencionira ISKLJUCIVO I JEDINO one od kojih ima političke koristi, uirovljenike iz GRADA, studente s prebivalištem u GRADU etc. što nearavno, je takva proračunjljivost postala normlana i svi je shvaćaju normalnom zbog toga, kao što je Zijah Sokolović jednom rekao: "ljudi su se okrenuli kapitalizmu jer ih jedini nije iznevjerio, svi ostali izmi su imali obećanja i kada ta obećanja nisu ispunjena ljudi se okrenu ka nečem drugome, tako su se okrenuli kapitalizmu. Zašto? jer je jedino obećanje koje kapitalizam ima veća kamata.!!!! Što ljude dovodi u nemilosrdnu borbu samo i jedino za sebe i ne biraju koga gaze. Što se tiče izračuna cijene KM tvrdim da je prema svim standardima i svim izračunatim u to preskupa i jednako tako ELABORAT je tvdrio da je opravdana cijena 0,73 a ne 1,30. Ali derite male građane, radije nego rekonstruirajte firmu. btw nemoj barel nafte u to uplitati on je najmanje kriv, njega svi koriste kao kurvu. Losos:D: Jos jedna sitnica. Što se tiče elektronizacije, ona je sasvim u redu, i sasvim je normalno da u pocetku (citaj 6mj) se stvari usklađuju, no ono što nije norlmano, to je (ne)susretljivost osoblja GPPa, koje u jednu ruku treba razumjeti jer nije ni njima lako raditi takav posao i imati posla sa svakavim ljudima, al opet boli me pišo što im je i kako im je, nitko im ne drži pištolj i tjera da voze ikoje prijevozno sredstvo, idi rodjo vozi bager ili brod :D Skakavac: prognoza: prosvjed i to vrlo brzo Losos:D: Skakavac, mislism da si u krivu, zato sto su ljudi postali kao psi, samo puno laju :D blacktatoo: losose, uvrijedijo si mi psa. sad tuli pod prozorom i tko ce ga smirit! :-D :-D Losos:D: Neka lose raspolozena teta u kiosku :D MIslim, nije u redu vrijeđati tako ljude, ali opet i oni bi mene pa mi uopce nije bed :D blacktatoo: kad bi se bojali frabaca, poceli bi nositi pracke... :-D :-D josephine01: Čitam i ništa me ne iznenađuje. Imam mjesečnu butru za prvu zonu. Nekidan u busu dođe mi kontrlorka i kaže da će me ovaj put opomenuti a idući uputa kazna od 200 kn i poništavanje butre. Kaže da se u 11.mj nisam dobro odjavila. Tada mi to bila prva vožnja busom u 11. mj. Ostala sam bez teksta. Rekla sam to ima smisla za ljude koji imaju prenosivu butru, ali za mjesečnu kartu je zaista besmisleno. Nisam se htjela prepirati, ali bilo je ljudi koji su se upleli u žustru raspravu. Na kraju je ispalo da od 30ak ljudi u busu 25 treba dobiti kaznu. Ubrzo su se svi ljudi počeli smijati. Jasno mi je da je žena radila svoj posao, ali poslodavac ju je mogao, ako ničim drugom, naružat nekim smislenim odgovorima. I danas sam se vozila u busu i kad sam se odjavljivala gledala sam u prokleti stroj kao u Boga i čekala signal koji će me upozoriti da mi uskoro slijedi kazna od 200 smrdljivih kuna. Skakavac: bit ce tog prosvjeda ak bude par jakih inicijatora i ak to najave osjecki portali...definitivno izvedivo Tram111: evil monkey je napisao/la: ja bih se jos malo nadovezala na cijenu voznje po gradu: bila je na forumu nedavno rasprava o tome da li 17kn kosta voznja Petrova Gora - Jug2 u jednom smjeru ili dva. --> http://www.osijek031.com/viewtopic.php?t=16004&start=30 1. ja sam sklona povjerovati ramiki da ju je bustra "opeljesila" za 17kn za samo jedan smjer, jerbo je sustav naplate ocito sklon kvarovima 2. da i nije tako, da i jest u pitanju povratna karta Petrova Gora - Jug2 - Petrova Gora, 17kn je bezobrazno previse. usporedbe radi: kada u berlinu kupujete kartu za javni prijevoz, imate opciju da platite 2,10 € (preracunato 15kn) i dva sata se vozite po CIJELOM gradu uzduz i poprijeko (berlin je grad od 3 i pol milijuna stanovnika i povrsine od preko 800 kvadratnih kilometara) !! nema tamo bustri koje skidaju onoliko novaca koliko se automatu prohtje, a mozete se voziti u-bahnom, s-bahnom, tramvajem i autobusom. e sad, da mi je vidjeti da mi netko iz GPP-a izracuna koliko je to mogucih prijedjenih kilometara u 2 sata, za 15 kn... i nemojte mi samo poceti pricati o tome kako nijemci imaju bolji standard (sto je neosporna cinjenica) - usporedbe radi: kod nas je statisticki gledano trenutna prosjecna placa 5200kn (727€), njemacka prosjecna placa je 10700kn (1500€) - zasto cijena naseg javnog prijevoza nije u skladu s nasim standardom??? ili su ljudi u berlinskom gradskom prijevozu budale koje ne znaju iscijediti svoje korisnike? i da, ove fore: nije GPP kriv, gradsko poglavarstvo odobrava cijene? tu pise "odobrava", neformira - tko formira cijenu koju poglavarstvo odobri? (namjerno ne ulazim u politikanstvo, mrsko mi je to, zaboli me u ovom trenutku tko iz koje stranke sjedi u kojem uredu - zanima me zasto mene kao gradjanku ovoga grada sustavno peljese?):evil: Nije niti najmanje zanimljivo kada netko komentira tko nema pojma kako funkcioniraju gradska poduzeća kao što je Gpp, a pogotovo usporedbe sa gradovima kao što je Berlin (btw odi se onda tamo vozat ako ti je jeftinije, ili u neki od bezbroj gradova u svijetu gdje je gradski prijevoz besplatan svima)! Ono što Gpp zaradi od prodaje karata nije dovoljno niti za režije, a kamoli za plaće (koje im daje grad) i sve ostale troškove poslovanja. Proračun grada Berlina je vjerovatno xxxxx puta veći od proračuna Osijeka tako da je i njihova subvencija toliko puta veća. Moj prijedlog je da se onda organizira neka peticija gdje bi se potpisali svi koji koriste gradski prijevoz (a i ostali naravno) i onda sa tim u poglavarsto i prijedlogom da se Gpp-u povećaju subvencije do te mjere da apsolutno ništa ne plaćaju (odnosno da sve troškove gpp-a plaća grad, jer je ionako njegov večinski vlasnik), a da onda gradski prijevoz bude svima besplatan i da svi budu sretni i zadovoljni. Tako nešto uopće nebi bilo neizvedivo jer veliki broj gradskih prijevoza u svijetu upravo tako i funkcionira. Kao što sam ranije naveo, u gpp-u se mogu svi obratiti koji imaju problem sa karticama (ali isključivo u remizi, jer jedino se tamo to može napraviti). Isto tako za one koji si sigurni da su u pravu, vezano za skidanje novca na pojedinim linijama, moguće je na licu mjesta (u nekom vozilu koje je u garaži) u gpp-u simulirati liniju i stanice za koje netko smatra da nisu u redu i da skidaju novac i na taj način 100% provjeritisvoje tvrdnje i ako su u pravu da ih se odmah namiri za oštećeni iznos! evil monkey: @tram111: a kakvo se tog uvazenog pojma treba imati o tome "kako funkcioniraju gradska poduzeća kao što je Gpp"? poanta mog posta je bila da je nas gradski javni prijevoz preskup za zivotni standard koji je determiniran ekonomskim cimbenicima tipa visina place koju prosjecni covjek zaradi. sad odjednom jadni GPP ni za sto nema novaca, eto "ni za rezije" - a sta bjese ono s nekim novcima koji su se nasli na privatnim racunima (bivseg?) direktora GPP-a? i slazem se, da je GPP suvisla firma trazila bi od gradskog poglavarstva da ne ulupava novce poreznih obveznika u idiotske spomenike i sportske objekte koji ce nakon jednokratne uporabe biti stavljeni pod kljuc, neka smanje malo administraciju koja ionako palamudi po uredima, neka gradski oci srezu troskove reprezentacije i neka napokon jasno vidimo kako se trose nasi krvavo zaradjeni i kroz porez gradu dani novci. i ako je istina sto je losos napisao: da je prema elaboratu cijena kilometra trebala biti 73 lipe, a ne duplo skuplje, onda tu netko debelo pravi budale od svih nas. al eto, mozda moja logika zdarvog razuma uopce nije logicna, a mozda ni moj razum nije zdrav. ako je tomu tako, molim te tram111 da mi objasnis kako stvari zapravo stoje - okani se suplje retorike i reci bobu bob, a popu pop - da vidimo konkretne cifre, bilanca poslovanja GPP-a za proslu godinu: buduci da je to gradska firma podaci valjda trebaju biti dostupni javnosti - gdje ima link da to procitamo i proucimo? ima li kakvo izvjesce neovisnih strucnjaka o poslovanju GPP-a? gdje je uostalom taj elaborat na osnovu kojeg se formirala ta bajna cijena kilometra? mozemo li vidjeti kakav zapisnik sa sjednice gradskog poglavarstva (ili gdje se to vec dogovara) na kojoj se raspravljalo o ovim novim cijenama gradskog prijevoza? btw, i logicno je da je proracun grada berlina xxxxx puta veci od proracuna grada osijeka: berlin ima xxxx puta vise stanovnika... i ti svi stanovnici u prosjeku zaradjuju duplo vise nego sto u prosjeku zaradjuju stanovnici grada osijeka, a za neusporedivo bolju uslugu gradskog prijevoza placaju koliko i osjecani gpp-u za 2 i pol tramvajske linije i 8 autobusnih... oshorny: Ono što Gpp zaradi od prodaje karata nije dovoljno niti za režije, a kamoli za plaće (koje im daje grad) i sve ostale troškove poslovanja. Proračun grada Berlina je vjerovatno xxxxx puta veći od proračuna Osijeka tako da je i njihova subvencija toliko puta veća. tram111 ,haha place Gppovih radnika nedaje grad,niti grad daje place unikomu,ukopu i sl.....pricas gluposti! pumpkin: Još jedna tipična osječka priča... Tram111: Evil monkey, prvo uopće nije dokazano da je pronađen novac na računu kod Markovića (niti kod njegove žene) nego je to dezinformacija koju je netko proširio, a u to uopće ne želim niti ulaziti jer ako je kriv on će za to i odgovarati,naravno ako je i uzeo novce oni će biti vraćeni (uostalom na to mjesto ga je postavilo gradsko poglavarstvo-koalicija), isto tako uhvatli ste se za te 73 lipe koje je također netko neprovjereno spomenuo, a i ja sam bih volio vidjeti papire tog dogovora za cijenu kolometra vožnje, koji vjerovatno postoje negdje u arhivi poglavarstva pa se onda odi obratiti njima! Kao drugo ponovo "sama sebi skačeš u stomak", jer da imalo imaš pojma o poslovanju SVIH većih pooduzeća, znala bi da svake godine osim interne revizije tvrke dolaze i neovisne revizorske firme koje provode reviziju u svim poduzećima pa tako i u gpp-u (da je nešto sporno pronađeno, vjeruj da bi se to vrlo brzo saznalo jer politički protivnici jedva dočekaju takve informacije). Vidim da nisi baš ovo shvatila sa proračunom, jer se u Zagrebu (koji ima nešto veće prosječne plaće od osječkih, pa da ne odlazimo u inozemstvo),subvencije prema ZET-umjere u stotinama milijuna kn, samo iz razloga što su oni "bogatiji" grad od Osijeka i jednostavno si to mogu priuštiti (da ne spominjem onda Berlin)-to je poanta subvencija. Najjednostavnija usporeba ti je zašto netko kupi polovan automobil ili novi jeftiniji, a netko kupi novi automobilod nekoliko stotina tisuća kuna-jednostavno zato što ima više novca i može si to priuštiti! Prepucavanja oko toga je li prijevoz skup ili ne, najjednostavnije se mogu završiti sa tim da onaj kome je to skupo plaćati uopće ne koristi usluge Gpp-a već neka kupi automobil, motor, bicikli...,ili najbolje neka ide pješice jer uostalom to je i najzdravije. Tram111: oshorny je napisao/la: Ono što Gpp zaradi od prodaje karata nije dovoljno niti za režije, a kamoli za plaće (koje im daje grad) i sve ostale troškove poslovanja. Proračun grada Berlina je vjerovatno xxxxx puta veći od proračuna Osijeka tako da je i njihova subvencija toliko puta veća. tram111 ,haha place Gppovih radnika nedaje grad,niti grad daje place unikomu,ukopu i sl.....pricas gluposti! Ti si posebna priča i ne znam zašto uopće ulaziš u diskusije koje su za tebe "na japanskom"!!! Gradski prijevozi u cijelom svijetu funkcioniraju na način da ih gradovi koji su njihovi vlasnici subvencioniraju iz razloga štosu oni svagdje socijalno osjetljivo pitanje. Grad Osijek nema dovoljno novca da si može priuštiti visoke subvencije za gradski prijevoz, pa prema svojim mogućnostima i donosi cijenu prijevozne karte. Spominjanje ostalih gradskih poduzeća u ovoj priči je sasvim nepotrebno i ne znam odakle ti uopće ta ideja, jer ja ih nisam niti jednom spomenuo zbog toga što sva ostala gradska poduzeća imaju svoj STALAN izvor prihoda i mogu se samostalno financirati (vodu MORAŠ platiti, odvoz smeća MORAŠ platiti, kad umreš MORAŠ platiti pokop (naravno ne osobno), a gradski prijevoz NE MORAŠ platiti jer ima još x načina da dođeš sa jednog mjesta na drugo). Prema nekim prošlogodišnjim statistikama, Gpp je u prosijeku imao mjesečnu zaradu oko 2 000 000 kn, a samo za plaće im mjesečno treba oko 2 500 000 kn. Tako da oni koji znaju matematiku vrlo jednostavnom računicom mogu doći do zaključka kako se Gpp ne može samostalno financirati i potrebna mu je pomoć grada kao njegovog vlasnika, a ta pomoć bude u vidu subvencija koje su također nedovoljne za sve troškove i iz tog razloga Gpp svake godine bude najveći "gubitaš" od svih gradskih poduzeća!!!! BIG MAMMA: Tram111 što se uopće trudiš objašnjavati nepismenim balkancima koji vidiš i sam neznaju ništa drugo nego pisati o definitivno netočnim i neprovjerenim informacijama ! DonQuijote: Tram111 je napisao/la: Prema nekim prošlogodišnjim statistikama, Gpp je u prosijeku imao mjesečnu zaradu oko 2 000 000 kn, a samo za plaće im mjesečno treba oko 2 500 000 kn. Tako da oni koji znaju matematiku vrlo jednostavnom računicom mogu doći do zaključka kako se Gpp ne može samostalno financirati i potrebna mu je pomoć grada kao njegovog vlasnika, a ta pomoć bude u vidu subvencija koje su također nedovoljne za sve troškove neka me ekonomisti isprave ako griješim, ali nije li zarada prihod minus rashod? dakle, ako je to bila zarada, od nje se onda ništa ne oduzima. crni ss: smatram da je butra cisto lopovluk ,a o bahatosti djelatnika gpp da ne pricam(katastrofa) pocevsi od vozaca pa nadalje (nisu svi isti ali vecina smatra da subog i batina) nije ni cudo sto su neki kontrolori dobijali batina, kod nas u osijeku nijedno javno poduzeće nije u dobrom financijskom stanju ukop,unikom.......... ako grad nije sposoban da im poduzece bude rentabilno neka ga daju privatniku u koncesiju. evil monkey: hm, zanimljivo kako unatoc svim silnim revizijama (ovisnim i neovisnim) "gubitastvo" GPP godinama opstojalo kao fact of life. da to nije mozda zato sto je javni gradski prijevoz "socijalno osjetljivo pitanje" kao sto je tram111 vrlo dubokoumnonapomenuo? e pa ako je to socijalno osjetljivo pitanje, zasto se odjednom pocelo u osijeku rjesavati na socijalno vrlo neosjetljiv nacin? zasto je osjecki gradski prijevoz na dobrom putu da postane prijevozno sredstvo imucnih koji taj isti gradski prijevoz, btw, uopce ne koriste jerbo imaju svoje limene ljubimce? da politika u toj cijeloj prici ima svoje prljave prste meni je sasvim jasno - stranacka podobnost je na balkanu oduvijek bila daleko vaznija od sposobnosti (kad su tu uplete i rodjacki mentalitet - ihaj, nema nam kraja) -, ali to GPP (u kojem, eto, sve same postenjacine sjede) kao poduzece ne opravdava... i sve te sarene laze oko novog sustava naplate, kojim bismo trebali biti zadivljeni i zbog kojeg bismo trebali zaboraviti koristiti nase mozgove pa ne vidjeti da je 1,30kn po kilometru puno previse, su jadan pokusaj cijedjenja osjeckih gradjana koji, kako je tram111 i sam pametno zamijetio, imaju prosjecne place manje i od zagrebackih, ali se zato po svom malom gradu voze javnim prijevozom za vise novaca nego zagrebcani po svom velikom (eto da se prestanemo usporedjivati sa europom u koju bismo tako rado pohrlili sutra vec kad bismo mogli - ali nemamo sanse da prezivimo u toj istoj europi ako nam nije dozvoljeno da se s njom usporedjujemo...). koga GPP misli prevoziti svojim mnogobrojnim tramvajskim i autobusnim linijama ako se svi krenemo voziti automobilima, biciklima, triciklima i ostalim prijevoznim sredstvima nakon sto zakljucimo da se gradskim javnim prijevozom nema smisla voziti buduci da je preskup, los i nedostatan? nismo mi ovdje zbog GPP-a, nego GPP zbog nas. (btw, ja sam to odavno napravila: i po kisi i po snijegu biciklom, jeftinije, zdravije i brze nego autobusom od mjesta na kojem zivim do mjesta na kojem radim, a i svugdje drugdje). da rezimiram: ja i dalje u price o revizorima ne vjerujem i u cifre od 2 ili 2,5 mil. kuna, jerbo tram 111 moze ovdje napisati sto mu se smisli - kad se vec postavio kao neustrasivi vitez braniteljGPP-a neka nam posta neki sluzbeni dokument u kojem je razvidno koliki su tocno prihodi i rashodi njegove omiljene firme. ja na njegovom mjestu ne bih stavljala svoj obraz na bubanj zbog poduzeca koje u suradnji s gradskim vlastima dere kozu svojim sugradjanima. P.S. da ne bude zabune, ja svojim komentarima ovdje ne napadam cijenjenog (su)korisnika foruma pod nickom tram111 nego zabludjelo gradsko prijevozno poduzece. p.p.s. sad mi pade na pamet: pa ako GPP s tolikim siiiiilnim gubitkom posluje - sta ste sunce mu kalajisano onda jos i sve te MILIJUNE ulupali u taj kvazi elektronizirani naplatni sustav????????? jel to nama kao putnicima treba? ja bih radije manje platila voznu kartu u starom sustavu (koji je savrseno funkcionirao) nego skupljim prijevozom financirala to elektronsko kerecenje:evil: (naravno, pod naivnom pretpostavkom da "elektronizacija" GPP-a nije jos samo jedan paravan za pronevjeru novca...) Anastazija: Tram111 je napisao/la: Prepucavanja oko toga je li prijevoz skup ili ne, najjednostavnije se mogu završiti sa tim da onaj kome je to skupo plaćati uopće ne koristi usluge Gpp-a već neka kupi automobil, motor, bicikli...,ili najbolje neka ide pješice jer uostalom to je i najzdravije. O sad bih ti tu opsovala sve po spisku, ali ne ću. Da ljudi imaju novaca za automobil, ne bi se vozili gradskim prijevozom, da su bakice sposobne, ne bi se vozile gradskim prijevozom nego bi išle biciklom ili hodale (btw. biciklom do Bizovca na terapiju, to predlažeš?). Inače, što je s onim: Vozite se javnim prijevozom jer je ekološki prihvatljivije od toga da se jedna osoba sama vozi u automobilu? E, pa nabijem ti ekologiju kad je skupa. Na svu sreću, ne vozim se ni tramvajem ni autobusom. Imam i auto i bicikl i noge. Tram111: DonQuijote je napisao/la: Tram111 je napisao/la: Prema nekim prošlogodišnjim statistikama, Gpp je u prosijeku imao mjesečnu zaradu oko 2 000 000 kn, a samo za plaće im mjesečno treba oko 2 500 000 kn. Tako da oni koji znaju matematiku vrlo jednostavnom računicom mogu doći do zaključka kako se Gpp ne može samostalno financirati i potrebna mu je pomoć grada kao njegovog vlasnika, a ta pomoć bude u vidu subvencija koje su također nedovoljne za sve troškove neka me ekonomisti isprave ako griješim, ali nije li zarada prihod minus rashod? dakle, ako je to bila zarada, od nje se onda ništa ne oduzima. Odnosilo se na prihod, a ne na zaradu, eto ispričavam se! josephine01: Saznah nešto novo što me opet ostavilo bez teksta. Nazvala sam GPP i požalila se na događaj koji sam gore navela i evo što sam saznala. "Za korisnike mjesečnih butri jednako je važno prijaviti i odjaviti se u busu/tamvaju kao i za korisnike običnih butri. Odjava i prijava mjesečnih karata služi GPP-u ISKLJUČIVO ZA EVIDENCIJU." Saznala sam i da su uređaji za prijavu/odjavu "APSOLUTNO ispravni". Znači, iako sam platila svoju mjesečnu kartu, bit ću kažnjena samo zbog evidencije ili uređaja koji je apsolutno ispravan. Na moj komentar da se ne bh složila sa ispravnošću uređaja, službenica iz GPP-a mi je rekla, da trebam doći u GPP ukoliko se dogodi još jedan incident s uređajem.Na moje pitanje što će u tom slučaju učiniti odgovr je bio "Nešto." A vi prosudite sami... Tram111: Branim Gpp kao što bih branio i bilo koje drugo gradsko poduzeće (da nebi bilo zabune tu ne ulaze pojedinci koji vode ta poduzeća), jer smatram da je to moralna dužnost svakog stanovnika Grada Osijeka! Kako ne možete shvatiti da je svako gradsko poduzeće produžena ruka poglavarstva grada i da politika sve "kroji". Stoga se ne može optuživati pojedino poduzeće, jer bilo koja veća odluka vezana za poslovanje bilo kojeg gradskog poduzeća prvo mora proći "okrugli stol" u poglavarstvu i smatram da sve optužbe (ako se tako mogu nazvati) treba uputiti isključivo na tu adresu, jer se ipak sve tamo odlučuje. Nije Marković(ili Gpp) sammogao donijeti odluku o visini cijene karte, već su to odobrili ljudi koje smo mi kao građani izabrali da donose odluke u naše ime i zbog toga i "branim" Gpp (treba nekada priču saslušati sa obje strane). Službeni dokument o poslovanju ne mogu poslati (kao što mislim da ne može nitko na ovom forumu), ali isto tako smatram da je to propust poglavarstva, pri tome mislim da bi svi građani trebali imati uvid u poslovanje SVIH gradskih poduzeća, a iskreno se nadam da će to uskoro poduzeća i napraviti (večina poduzeća u svijetu, na svojoj web stranici objavljuje uvid u poslovanje za proteklu godinu, što bi bilo pohvalno da naprave i naša poduzeća). Isto tako i ja osobno mislim da je 1.30 kn previše po kilometru za sadašnju situaciju, ali ne napadam Gpp nego ču pričekati iduće izbore i vidjeti što će se tada dogoditi. Tram111: josephine01 je napisao/la: Čitam i ništa me ne iznenađuje. Imam mjesečnu butru za prvu zonu. Nekidan u busu dođe mi kontrlorka i kaže da će me ovaj put opomenuti a idući uputa kazna od 200 kn i poništavanje butre. Kaže da se u 11.mj nisam dobro odjavila. Tada mi to bila prva vožnja busom u 11. mj. Ostala sam bez teksta. Rekla sam to ima smisla za ljude koji imaju prenosivu butru, ali za mjesečnu kartu je zaista besmisleno. Nisam se htjela prepirati, ali bilo je ljudi koji su se upleli u žustru raspravu. Na kraju je ispalo da od 30ak ljudi u busu 25 treba dobiti kaznu. Ubrzo su se svi ljudi počeli smijati. Jasno mi je da je žena radila svoj posao, ali poslodavac ju je mogao, ako ničim drugom, naružat nekim smislenim odgovorima. I danas sam se vozila u busu i kad sam se odjavljivala gledala sam u prokleti stroj kao u Boga i čekala signal koji će me upozoriti da mi uskoro slijedi kazna od 200 smrdljivih kuna. Isključivo greška kontrolorke, jer za mjesečnu kartu kazna ide samo u slučaju da nije produžena, a u slučaju kada mjesečna nije prijavljena ulaskom u vozilo, može ti dati samo kazneni bod. Kada se skupi određeni broj kaznenih bodova (mislim osam)moraš otići u remizu-prodaja karata da ti odblokiraju karticu, jedino što ne znam je da li se to naplačuje. blacktatoo: ja i dalje mislim da tram ima curu u gepepeju! :-D :-D a sto se tice moralne duznosti gradjanina osijeka, ma svaka ti cast, kad bi svi bili tako moralni pa tjerali bakice od stopedest godina pjeske! jea! ajmo bakice, brze malo! stap u ruke i gas! to je ipak najzdravije! hahahah veri fani. evil monkey: Tram111 je napisao/la: ne napadam Gpp nego ču pričekati iduće izbore i vidjeti što će se tada dogoditi. sve je to u redu, samo nas ima nekih koji ne bismo cekali nego bismo malo "pogurali" neophodne politicke i drustvene promjene. to sto smo gradsku upravu izabrali (tko god ove ljude na izborima birao, ja sigurno nisam) ne daje istoj gradskoj upravi za pravo da nas, izmedju ostalog, i kroz gradska poduzeca neopravdano peljesi, a bome ni nama ne brani da glasno, jasno i javno govorimo protiv nepravde, lazi, licemjerja i kradje, i da trazimo da se s tim nepravednim, lazljivim, licemjernim i potkradajucim praksama prestane. bit demokracije nije samo u tome da narod ima pravo birati, nego narod ima pravo i skinuti s vlasti one koji ne rade u njegovom interesu. Tram111: Potpuno se slažem sa svime navedenim (valjda si konačno shvatila da je to sve samo politička igra :-)), ali jedino nam još fali neki Matija Gubec da pokrene ovo što si spomenula!!! evil monkey: Tram111 je napisao/la: jedino nam još fali neki Matija Gubec da pokrene ovo što si spomenula!!! zapravo uvjeti u kojima trenutno zivimo potpiruju opce nezadovoljstvo i gnjev - vec nas petnaest godina proglasavaju budalama i idiotima, od one famozne ideje o "200 obitelji" do najnovijih bandicevih, đapicevih, sanaderovih (i kako li se vec sve zovu) lopovluka. vlastodrsci se bratime s balkanskim kriminalcima, industrija propada, zdravstvo u rasulu, poljoprivredu unistava nekontrolirani uvoz, turizam je jedna velika siva ekonomska zona, banke su sve mahom u rukama stranaca, sad nam evo obecavaju rast cijena i stagnaciju placa... (a to je sve samo vrh ledene sante). prica sa gpp-om je samo jedna od mnogih u, cini se, beskonacnom nizu prica koje cine svakodnevicu obicnih, "malih" ljudi u ovoj nakaradnoj kvazi-drzavi, ljudi preko cijih se ledja prelamaju svi ti lopovluci, svi gospodarski promasaji i sve politicke idiotarije. ja se iskreno nadam da makar u osijeku mozemo smoci hrabrosti da lokalnim krvopijama kazemo: dosta... (odoh u offtopic, iskrene isprike svima zbog toga ;) ) Tram111: :yahoo::clap::worship::victory::1st::ok:(y):bravo::lol: majaazdaja: ma to je sve gamad...nek ostave svoje uredjaje , vrate stare cijene karata , fiksne..i sta ce im kojiklinac provlacenje kartice kad se izlazi , nepotrebna KOMPLIKACIJA...lijepo ko car udjes u tramvaj provuces karticu , skoine to 7 kn vozis se izadjes i to je to...vozac se nemora zajebavat s prodajom karata i super..a ne ovo , debilana DonQuijote: majaazdaja je napisao/la: lijepo ko car udjes u tramvaj provuces karticu , skoine to 7 kn vozis se izadjes i to je to...vozac se nemora zajebavat s prodajom karata i super..a ne ovo , debilana ja sam sasvim zadovoljan što mi za 3-4 stanice ne skine 7 kn, nego 2-3 kn. majaazdaja: DonQuijote je napisao/la: majaazdaja je napisao/la: lijepo ko car udjes u tramvaj provuces karticu , skoine to 7 kn vozis se izadjes i to je to...vozac se nemora zajebavat s prodajom karata i super..a ne ovo , debilana ja sam sasvim zadovoljan što mi za 3-4 stanice ne skine 7 kn, nego 2-3 kn. blago tebi onda..mislim , mozes proci i jeftinije...zbeg cega bi se vozao tramvajem za 4 stanice?? DonQuijote: majaazdaja je napisao/la: blago tebi onda..mislim , mozes proci i jeftinije...zbeg cega bi se vozao tramvajem za 4 stanice?? zato što pada kiša ili želiš brže stići nekamo. evil monkey: DonQuijote je napisao/la: ja sam sasvim zadovoljan što mi za 3-4 stanice ne skine 7 kn, nego 2-3 kn. i ja se u rijetkim trenucima voznje gradskim prijevoznim sredstvom vozim 4 stanice, pa i dalje ne mislim da je ovo enormno poskupljenje javnog prijevoza prihvatljivo. necemo daleko dogurati ako samo svoje male osobne interese budemo gledali: zato nam i je drzava nakaradna, jer vlast u svojim gramzivim rukama drze ljudi koji misle samo na sebe. zivijo balkanski mentalitet... majaazdaja: DonQuijote je napisao/la: majaazdaja je napisao/la: blago tebi onda..mislim , mozes proci i jeftinije...zbeg cega bi se vozao tramvajem za 4 stanice?? zato što pada kiša ili želiš brže stići nekamo. sta nemas za kisobran, il si od secera pa ces se otopit? , a o tome dali se tramvajem brze stize nekud o tom po tom...tramvaji su najbrzi kad se treba pokvarit...cetiri tramvajske stanice su maksimalno kilometar...kilometar covjek prede za kolko? 10 minuta max...pa ti ondqa meni reci di ti to brzestizes u te 4 tramvajske stanice... da se razumijemo , naravno da ima ljudi kojima odgovara ovaj novi sistem..ali ih je malo..ljudi nemaju za kruh a javni prijevoz je ovoliko skup. ne pricamo o pojedincima nego o zajednici , a cinjenica je da si vecina ljudi nemoze priustiti tako skup prijevoz. moja stara radi u bolnici , a zivi u visnjevcu...jeftinije je da ju moj stari odveze na posao i dode po nju nego da koristi gradski prijevoz...pa jel to ima smisla???... masovni prijevoz bi morao biti jeftiniji od privatnog...to mu je naime JEDINA vrlina koju moze imati..a to u osijeku nije slucaj DonQuijote: majaazdaja je napisao/la: sta nemas za kisobran, il si od secera pa ces se otopit? nemoj ti meni prodavati priče: šta ne hodaš bla bla! hodao sam godinama na faks svakog dana iz donjeg grada i nazad, i to zato što sam to tada bio odabrao. sad biram da ću se voziti tri stanice tramvajem ili autobusom. i to je moja stvar. evil monkey je napisao/la: pa i dalje ne mislim da je ovo enormno poskupljenje javnog prijevoza prihvatljivo. generalno, u situaciji smo kada niti jedno poskupljenje nije prihvatljivo. mislim da se ni ne može reći je li u prosjeku gradski prijevoz za stanovnike osijeka (!) poskupio, ostao isti ili pojeftinio. jer ne znamo koliko su u prosjeku daleko vozili ljudi plativši cijenu koja je tada bila, da bi mogli usporediti sa sadašnjim stanjem (koje se može dobiti iz novog sustava). majaazdaja: vid ga sto se raspistoljio...zbog takvog nacina razmisljanja u hrvatskoj nam mogu nametati cijene kakve zele...da smo ljudi , a ne ovce ljepo bi ih sabotirali na jedno tjedan dana pa da vidis kako bi cijene padale...zamisli sta znaci za jednu takovu kompaniju tjedan dana bez prihoda a troskovi idu i idu i idu..osijek nije veliki grad svuda se moze stici pjeske , a u tih tjedan dana neka se voze oni koji moraju...umirovljenici i invalidi kojima je karta ionako bespålatna evil monkey: DonQuijote je napisao/la: mislim da se ni ne može reći je li u prosjeku gradski prijevoz za stanovnike osijeka (!) poskupio, ostao isti ili pojeftinio. ja sam stanovnik osijeka. za mene i za sve koje poznajem je prijevoz poskupio. jerbo, prije sam od petrove gore do juga2 i natrag stizala za 13kn (karnet karta), sada me to kosta 17 (osim ako aparat ne ocita krivo pa ti 17kn uzme za samo jedan smjer). vise ni ne razmisljam o odlasku poznanicima u josipovac ili ne daj boze petrijevce jer me karta kosta koliko i kruh i mlijeko za tjedan dana...a ne daj boze (jos jednom) da nas dvoje iz istog kucanstva hoce ici u goste nekome u petrijevce (82kn prema izracunu kilometraze objavljene na stranici gpp-a, osobno se nisam jos usudila upustiti u tu avanturu, nemam novaca za to). jesu li petrijevci na kraju svijeta? autom 10 minuta od moje zgrade...samo sto ja nemam auto. Tram111: DonQuijote je napisao/la :majaazdaja je napisao/la: sta nemas za kisobran, il si od secera pa ces se otopit? nemoj ti meni prodavati priče: šta ne hodaš bla bla! hodao sam godinama na faks svakog dana iz donjeg grada i nazad, i to zato što sam to tada bio odabrao. sad biram da ću se voziti tri stanice tramvajem ili autobusom. i to je moja stvar. evil monkey je napisao/la: pa i dalje ne mislim da je ovo enormno poskupljenje javnog prijevoza prihvatljivo. generalno, u situaciji smo kada niti jedno poskupljenje nije prihvatljivo. mislim da se ni ne može reći je li u prosjeku gradski prijevoz za stanovnike osijeka (!) poskupio, ostao isti ili pojeftinio. jer ne znamo koliko su u prosjeku daleko vozili ljudi plativši cijenu koja je tada bila, da bi mogli usporediti sa sadašnjim stanjem (koje se može dobiti iz novog sustava). Upravo se iz ovog odgovora može vidjeti zašto je uvedeno prijavljivanje i odjavljivanje svih vrsta kartica u vozilima. Statistike će nakon nekog vremena pokazati koliko je koja linija, odnosno vozni red isplativ i također pokazati kolika je ondarealna cijena karte.Takvi podaci će biti temelj za donošenje cijene prijevoza u gradu u budućim razdobljima i to je jedan od najvećih razloga uvođenje te novine! evil monkey: Tram111 je napisao/la: Takvi podaci će biti temelj za donošenje cijene prijevoza u gradu u budućim razdobljima i to je jedan od najvećih razloga uvođenje te novine!bullshit. jel vi u gpp-u stvarno mislite da su nama svima vrane mozak popile? Tram111: Prvo nije vi iz gpp-a, a ne znam što bi onda po tvome bio razlog prijavljivanja svih kartica (osim kontrole od strane kontrolora butri (po novom))!? DonQuijote: evil monkey je napisao/la: ja sam stanovnik osijeka. za mene i za sve koje poznajem je prijevoz poskupio. jerbo, prije sam od petrove gore do juga2 i natrag stizala za 13kn (karnet karta), sada me to kosta 17 (osim ako aparat ne ocita krivo pa ti 17kn uzme za samo jedan smjer). a maloprije je bilo: evil monkey je napisao/la: necemo daleko dogurati ako samo svoje male osobne interese budemo gledali: zato nam i je drzava nakaradna, jer vlast u svojim gramzivim rukama drze ljudi koji misle samo na sebe. ja sam pričao o prosjeku, odnosno: ima li više onih koji sad potroše na vožnju više od 8 kn (koliko je prije koštala karta) ili se većina vozi manji broj stanica, pa im se više isplati nego prije, i koji je odnos jednih i drugih. Tram111: Prema statistikama koje su rađene prije uvođenja novog sustava, više od 90 % korisnikaGpp-a (GRADSKOG prijevoza putnika, koji kupuju karte-znači ne mjesečne, godišnje i sl.) se vozi upravo nekoliko stanica, i oni su još uvijek u granicama cijene karte koja je bilaprije, a to je onda bilo zeleno svijetlo za njegovo uvođenje! evil monkey: Tram111 je napisao/la: Prvo nije vi iz gpp-a, a ne znam što bi onda po tvome bio razlog prijavljivanja svih kartica (osim kontrole od strane kontrolora butri (po novom))!? halo, ja nisam budala - i ne, ti ama bas nikakve veze s gpp-om nemas, jadan si se eto rodio sa svim znanjima o tome kako radi ta vasa smijena bustra i kome se obratiti ako imas neku prituzbu ili pitanje i kako posluje gpp (a podaci - gle! - nigdje nisu objavljeni javno), i tak ti je nekak superiska taj gpp sve se topis od miline kad ti netko tu simpa kraticu spomene:innocent: i bas volis osjecka javna poduzeca (cisto iz lokal patritozma, da ne bi netko nesto krivo pomislio). price za malu djecu. hajde pokazi malo postovanja za intelekt ljudi s kojima komuniciras na forumu - ako neces, onda se vrati na forum gpp-a gdje ti je i mjesto, valjda te dobro placaju da tamo radis svoj posao. DonQuijote je napisao/la: mislim da se ni ne može reći je li u prosjeku gradski prijevoz za stanovnike osijeka (!) poskupio, ostao isti ili pojeftinio. aha, ti isto mislis da je gpp ulupao milijune kuna u idiotski novi sustav samo zato da bismo mi mogli mahati bustrama? (jel to neki novi oblik altruizma?) i da svi zive u centru grada pa im je prijevoz pojeftinio? i mislis da je 1,30 kn po kilometru super cijena? i nimalo te ne cudi sto gpp SAD prica o nekim bajnim statistikama? nisu li se statisticki podaci trebali prikupljati PRIJE poskupljenja? nego:"sad smo vam nabili cijene, pa cemo vam za godinu dana reci da je to statisticki opravdano, ali cemo statistiku namjestiti da odgovara nasim interesima, a vi cete i dalje placati neutemeljeno skup gradski prijevoz i mi cemo vas i dalje jebati u zdrav mozak". bas super. eto veselim se tome. bas. to sto ljudi objektivno NE MOGU placati te cijene, to boli k**** i gpp i gradsku upravu. vec sam to jednom pisala: nismo mi ovdje zbog gpp-a nego gpp zbog nas. to se zove JAVNI prijevoz i trebao bi biti dostupan svima. a nije. meni prvoj. i gomili drugih ljudi. eto, blago tebi sto se vozis samo 4 stanice. ne daj boze da jednom odselis u visnjevac ili na zeleno polje, a da ovisis o javnom prijevozu koji ne mozes platiti. pitanje svim pobornicima novih cijena javnog prijevoza: jesmo li mi gradjani koji se vozimo vise od 3-4 stanice gradjani drugog reda pa nas gpp kaznjava za to sto se usudimo putovati gradskim prijevozom na posao, nekome u posjet ili iz bilo kojeg drugog razloga? je li to diskriminacija? trebamo li se obratiti ustavnom sudu zbog toga? zasto su neki po pitanju gradskog prijevoza povlasteni u ovom gradu? kome da se obratim da i ja budem povlastena? i jel to ona fora "svi smo mi jednaki, samo su neki jednakiji od drugih"? DonQuijote: evil monkey je napisao/la: aha, ti isto mislis da je gpp ulupao milijune kuna u idiotski novi sustav samo zato da bismo mi mogli mahati bustrama? (jel to neki novi oblik altruizma?) i da svi zive u centru grada pa im je prijevoz pojeftinio? i mislis ja je 1,30 kn po kilometru super cijena? i nimalo te ne cudi sto gpp SAD prica o nekim bajnim statistikama? nisu li se statisticki podaci trebali prikupljati PRIJE poskupljenja? nego:"sad smo vam nabili cijene, pa cemo vam za godinu dana reci da je to statisticki opravdano, ali cemo statistiku namjestiti da odgovara nasim interesima, a vi cete i dalje placati neutemeljeno skup gradski prijevoz i mi cemo vas i dalje jebati u zdrav mozak". bas super. eto veselim se tome. bas. to sto ljudi objektivno NE MOGU placati te cijene, to boli k**** i gpp i gradsku upravu. vec sam to jednom pisala: nismo mi ovdje zbog gpp-a nego zbog gpp zbog nas. to se zove JAVNI prijevoz i trebao bi biti dostupan svima. a nije. meni prvoj. i gomili drugih ljudi. eto, blago tebi sto se vozis samo 4 stanice. ne daj boze da jednom odselis u visnjevac ili na zeleno polje, a da ovisis o javnom prijevozu koji ne mozes platiti. napadaš krivog. ja ne bih ima ništa protiv da se te 4 stanice vozim besplatno. ili jeftinije nego sad. jer i ja mislim da bi trebalo biti još jeftinije, baš zato što bi grad trebao građanima ponuditi takvu cijenu gradskog prijevoza da im se jednostavno ne bi isplatilo voziti autom po gradu. no, grad to ne čini. ali, s druge strane, pričaš priče bez pokrića, jer se ne možeš tvrditi da je U PROSJEKU gradski prijevoz poskupio! tebi je poskupio u prosjeku za x kuna. meni je pojeftinio u prosjeku za y kuna. iz ta dva podatka možemo izvući je li za nas dvoje prijevoz u prosjeku poskupio, ostao isti ili pojeftinio. da bi to izračunli generalno, morali bi imati te podatke za sve korisnike. ili barem za većinu, da bi izračun bio relevantan. kad se ja ravnam prema sebi, jer meninovi sustav pogoduje, onda su to tebi mali osobni interesi. a kad se ti ravnaš prema sebi, jer je tebi poskupio, onda je to neoboriva činjenica?! yeah, right... evil monkey: DonQuijote je napisao/la: kad se ja ravnam prema sebi, jer meninovi sustav pogoduje, onda su to tebi mali osobni interesi. a kad se ti ravnaš prema sebi, jer je tebi poskupio, onda je to neoboriva činjenica?! yeah, right... evil monkey je napisao/la: pitanje svim pobornicima novih cijena javnog prijevoza: jesmo li mi gradjani koji se vozimo vise od 3-4 stanice gradjani drugog reda pa nas gpp kaznjava za to sto se usudimo putovati gradskim prijevozom na posao, nekome u posjet ili iz bilo kojeg drugog razloga? je li to diskriminacija? trebamo li se obratiti ustavnom sudu zbog toga? zasto su neki po pitanju gradskog prijevoza povlasteni u ovom gradu? kome da se obratim da i ja budem povlastena? i jel to ona fora "svi smo mi jednaki, samo su neki jednakiji od drugih"? tebi je bolje, meni je gore - ti to zoves fer? DonQuijote: evil monkey je napisao/la: tebi je bolje, meni je gore - ti to zoves fer? jesam ja igdje rekao da je to fer? jesam rekao da cijena nije bila i ostala pretjerana? počni čitati i tuđe, ne samo svoje. evil monkey: DonQuijote je napisao/la: ja sam sasvim zadovoljan što mi za 3-4 stanice ne skine 7 kn, nego 2-3 kn. Tram111: Mislim da sam dosta napisao postova vezanih za butre (a osim toga i o problematici vezanoj za nju), pametnima je bilo dovoljno da shvate i jednom, jer meni je to hobi i odvojim si slobodno vrijeme za ono što me zanima (u ovome slučaju su to tramvaji-a za tvoju informaciju od na Željeznice.net pa pogledaj koliko još ima ljudi koji barataju sa takvim informacijama). Uvijek će se naći netko tko nije zadovoljan, a mislim da bi tako bilo i da uvedu besplatan prijevoz za sve. Meni je nprm. osobno bilo skupo plaćati fakultet , ali sam ga ipak platio jer sam želio nešto naučiti, benzin mi je skup ali ga ipak plaćam jer se želim voziti, taxi mi je skup pa se onda ne vozim sa njim! Mogao bih nabrajati sad u nedogled-ali da skratim-svatko ima pravo na svoj izbor jer je ovo demokratska država. One sporedbe da netko nema novca pa ne može plaćati prijevoz su glupe, jer nprm. u zemljama trećeg svijeta milijuni ljudi gladuju pa nitko nije lud da spusti cijenu hrane ili ne znam već šta kako bi oni mogli jesti-to je za mene potpuno isto-kapitalizam! Baš sam razmišljao skočiti do Njemačke u tvornicu Bmw-a da se požalim kako nemam novca da si kupim novu 7 od 100 000 eura....kontam da će onda vjerovatno spustiti cijenu..... DonQuijote: evil monkey je napisao/la: DonQuijote je napisao/la: ja sam sasvim zadovoljan što mi za 3-4 stanice ne skine 7 kn, nego 2-3 kn. da, i? šta bih trebao biti nesretan što mi je sad jeftinije? odgovara mi ovaj oblik naplate, što ne znači da svejedno ne mislim da je prijevoz generalno skup. majaazdaja: Tram111 je napisao/la: Prema statistikama koje su rađene prije uvođenja novog sustava, više od 90 % korisnikaGpp-a (GRADSKOG prijevoza putnika, koji kupuju karte-znači ne mjesečne, godišnje i sl.) se vozi upravo nekoliko stanica, i oni su još uvijek u granicama cijene karte koja je bilaprije, a to je onda bilo zeleno svijetlo za njegovo uvođenje! ovo je jos veci BULLSHIT..kojim krvavim statistikama? kako je netko mogao provesti bilo kakvo istrazivanje na osnovu starog nacina distribucije karata?sta su stajale tete i cike i brojale putnike , pisali u male crne biljeznice ko je gdje usao i gdje je izasao...ove butre eventualno mogu dati nekakve statisticke rezultate zbog nacina na koji funkcioniraju ali kao da ce ih netko iskoristit u tu svrhu..mosh mislit... nema nikakve statistike, ne postoji, kao sto nitko ne planira provesti statisticko istrazivanje za butre da bi se prema tome formirala neka buduca cijena karte... ne drobi..sama ideja elektronizacije NIJE losa , dapace...LOS , JAKO los je nacin na koji je to iskoristeno a do je da gradanima mazu u oci svinjskom mascu , deru kozu s ledja i izbijaju im zadnje cvonjke iz poderanih djepova...jebo ti taku drzavu a i ljudi su si krivi...sta si to dozvole evil monkey: Tram111 je napisao/la: Uvijek će se naći netko tko nije zadovoljan, a mislim da bi tako bilo i da uvedu besplatan prijevoz za sve. mozes jos nesto gluplje napisati? Tram111 je napisao/la: Baš sam razmišljao skočiti do Njemačke u tvornicu Bmw-a da se požalim kako nemam novca da si kupim novu 7 od 100 000 eura....kontam da će onda vjerovatno spustiti cijenu.....samo ti idi do tvornice bmw-a, u trenutku kada grad u kojem zivis bude finacirao rad te tvornice TVOJIM poreskim novcem, i kada voznja bmwjima bude definirana kao nesto sto treba biti dostupno i socijalno slabo stojecima, imat ces pravo otici se zaliti... Tram111: Statistika je rađena baš na nači na koji si spomenula-danima su po dva zaposlenika gpp-a bila u svakom vozilu, na svakom voznom redu, na svakoj liniji i "pješke" brojali kolko ljudi uđe na kojoj stanici, koliko izađe, sa kakvom kartom se vozi i to onda sve upisivali u predviđene formulare!!! majaazdaja: Tram111 je napisao/la: Statistika je rađena baš na nači na koji si spomenula-danima su po dva zaposlenika gpp-a bila u svakom vozilu, na svakom voznom redu, na svakoj liniji i "pješke" brojali kolko ljudi uđe na kojoj stanici, koliko izađe, sa kakvom kartom se vozi i to onda sve upisivali u predviđene formulare!!! ljudi , aj molim vas ako je itko ovome posvjedocio nek potpise gospodina tramvajca ovdje... majaazdaja: Tram111 je napisao/la: Statistika je rađena baš na nači na koji si spomenula-danima su po dva zaposlenika gpp-a bila u svakom vozilu, na svakom voznom redu, na svakoj liniji i "pješke" brojali kolko ljudi uđe na kojoj stanici, koliko izađe, sa kakvom kartom se vozi i to onda sve upisivali u predviđene formulare!!! a to sto su oni beojali ljude kao sto si ti naveo ne dovodi do statistickih rezultata koji opravdavaju cijenik butre nego eventualno mogu reci koje su tramvjske stanice najfrekventnije... Tram111: [quote="evil monkey";p="203056"] Tram111 je napisao/la: Uvijek će se naći netko tko nije zadovoljan, a mislim da bi tako bilo i da uvedu besplatan prijevoz za sve. mozes jos nesto gluplje napisati? Igrom slučaja radim sa ljudima pa sam navikao na svakakve "bisere" tijekom rada tako da sam gotovo siguran da bi se našao i netko takav! Btw, ukolko smatraš da radim u gpp-u, slobodno mi pošalji kontakt telefon na PM pa ću te rado pozvati na piće kod sebe u firmu da više ne misliš tako (naravno ovo se odnosi i na ostale koji su mišljenja da radim u gpp-u)! W.M. Felt: evil monkey je napisao/la: DonQuijote je napisao/la: kad se ja ravnam prema sebi, jer meninovi sustav pogoduje, onda su to tebi mali osobni interesi. a kad se ti ravnaš prema sebi, jer je tebi poskupio, onda je to neoboriva činjenica?! yeah, right... evil monkey je napisao/la: pitanje svim pobornicima novih cijena javnog prijevoza: jesmo li mi gradjani koji se vozimo vise od 3-4 stanice gradjani drugog reda pa nas gpp kaznjava za to sto se usudimo putovati gradskim prijevozom na posao, nekome u posjet ili iz bilo kojeg drugog razloga? je li to diskriminacija? trebamo li se obratiti ustavnom sudu zbog toga? zasto su neki po pitanju gradskog prijevoza povlasteni u ovom gradu? kome da se obratim da i ja budem povlastena? i jel to ona fora "svi smo mi jednaki, samo su neki jednakiji od drugih"? tebi je bolje, meni je gore - ti to zoves fer? Što je fer, individualna je kategorija. Fer sigurno nije bilo ni da ljudi iz centra plaćaju 8 kn za vožnju od 2 stanice, koliko i netko iz Višnjevca. Ako ćemo objektivno, s obzirom da se nikad ne vozim Gpp-om, ovo novo je više fer. Naime, treba imati i koristi od života u centru (odn. plaćanja skupljeg kvadrata, plaćanja parkiranja, buke, itd.). evil monkey: majaazdaja je napisao/la: ljudi , aj molim vas ako je itko ovome posvjedocio nek potpise gospodina tramvajca ovdje... ja stanujem neposredno pokraj autobusne stanice, nisam nikada takve ljude vidjela... Tram111: Šta su se trebalisvakom putniku pojedinačno javljalti i napominjati što rade!!!??? Tram111: W.M. Felt je napisao/la: evil monkey je napisao/la: DonQuijote je napisao/la: kad se ja ravnam prema sebi, jer meninovi sustav pogoduje, onda su to tebi mali osobni interesi. a kad se ti ravnaš prema sebi, jer je tebi poskupio, onda je to neoboriva činjenica?! yeah, right... evil monkey je napisao/la: pitanje svim pobornicima novih cijena javnog prijevoza: jesmo li mi gradjani koji se vozimo vise od 3-4 stanice gradjani drugog reda pa nas gpp kaznjava za to sto se usudimo putovati gradskim prijevozom na posao, nekome u posjet ili iz bilo kojeg drugog razloga? je li to diskriminacija? trebamo li se obratiti ustavnom sudu zbog toga? zasto su neki po pitanju gradskog prijevoza povlasteni u ovom gradu? kome da se obratim da i ja budem povlastena? i jel to ona fora "svi smo mi jednaki, samo su neki jednakiji od drugih"? tebi je bolje, meni je gore - ti to zoves fer? Što je fer, individualna je kategorija. Fer sigurno nije bilo ni da ljudi iz centra plaćaju 8 kn za vožnju od 2 stanice, koliko i netko iz Višnjevca. Ako ćemo objektivno, s obzirom da se nikad ne vozim Gpp-om, ovo novo je više fer. Naime, treba imati i koristi od života u centru (odn. plaćanja skupljeg kvadrata, plaćanja parkiranja, buke, itd.). Najprimjerenij odgovor do sada, svaka čast!!! majaazdaja: Tram111 je napisao/la: Šta su se trebalisvakom putniku pojedinačno javljalti i napominjati što rade!!!??? ne moraju , ali ljudi bi primjetili ako su oni danima , kako ti kazes stojali i brojali... ako si ti skontao , bogme je jos netko ali kao sto rekoh , sve daje i bilo tako...takva glupava ideja ne daje rezultate koji opravdavaju cijene evil monkey: W.M. Felt je napisao/la: Naime, treba imati i koristi od života u centru (odn. plaćanja skupljeg kvadrata, plaćanja parkiranja, buke, itd.).cool, dobar ti je elitisticki nacin razmisljanja - ko veli: jebi se budalo sto si ne mozes priustiti stan u centru pa zato placaj skuplji javni gradski prijevoz, sta mene boli k**** za tebe. da li ti placas vece poreze ako zivis u centru nego ja ako zivim na periferiji? i kroz vece poreze dajes vise novaca za financiranje gpp-a? ja sam mislila da se topografska diskriminacija ne provodi kad su u pitanju takve stvari kao sto jejavni gradski prijevoz. a pise negdje u ustavu ove nase trule zemlje da diskriminacije nikakve ne smije biti... btw, sta mene briga sto ti moras placati parkiranje - vozi se javnim prijevozom pa neces imati brige oko parkinga. majaazdaja: Naime, treba imati i koristi od života u centru (odn. plaćanja skupljeg kvadrata, plaćanja parkiranja, buke, itd.). [/quote] pa kako ne bi imao koristi...u centru ti je SVE na dohvat ruke , i svuda si pjeske za 3-5 minuta...sta ce ti tramvaj.... osim ak ne ides u visnjevac?? Tram111: evil monkey je napisao/la: W.M. Felt je napisao/la: Naime, treba imati i koristi od života u centru (odn. plaćanja skupljeg kvadrata, plaćanja parkiranja, buke, itd.).cool, dobar ti je elitisticki nacin razmisljanja - ko veli: jebi se budalo sto si ne mozes priustiti stan u centru pa zato placaj skuplji javni gradski prijevoz, sta mene boli k**** za tebe. da li ti placas vece poreze ako zivis u centru nego ja ako zivim na periferiji? i kroz vece poreze dajes vise novaca za financiranje gpp-a? ja sam mislila da se topografska diskriminacija ne provodi kad su u pitanju takve stvari kao sto jejavni gradski prijevoz. a pise negdje u ustavu ove nase trule zemlje da diskriminacije nikakve ne smije biti... btw, sta mene briga sto ti moras placati parkiranje - vozi se javnim prijevozom pa necem imati brige oko parkinga. Tebi bi ustvari najbolje bilo da postaneš Roobyn Hood, jer si i onako na pravom putu :-)) W.M. Felt: evil monkey je napisao/la: W.M. Felt je napisao/la: Naime, treba imati i koristi od života u centru (odn. plaćanja skupljeg kvadrata, plaćanja parkiranja, buke, itd.).cool, dobar ti je elitisticki nacin razmisljanja - ko veli: jebi se budalo sto si ne mozes priustiti stan u centru pa zato placaj skuplji javni gradski prijevoz, sta mene boli k**** za tebe. da li ti placas vece poreze ako zivis u centru nego ja ako zivim na periferiji? i kroz vece poreze dajes vise novaca za financiranje gpp-a? ja sam mislila da se topografska diskriminacija ne provodi kad su u pitanju takve stvari kao sto jejavni gradski prijevoz. a pise negdje u ustavu ove nase trule zemlje da diskriminacije nikakve ne smije biti... Ako pronađeš barem jedan grad u razvijenom svijetu u kojem građani iz predgrađa plaćaju za prijevoz jednako koliko i građani u centru, povući ću sve što sam napisao. Ovo nije elitizam, nego surova realnost. Sve ostalo bi bile subvencije za predgrađa. Razlika u cijeni kvadrata između centra bilo kojeg grada i predgrađa nije zato što netko baš voli zgradurine i buku, nego zato da bi profitirao u vremenu i novcu kad negdje mora otići (pod pretpostavkom da se večina stvari događa u centru). Prema tome, ako je tebi logično da se netko vozi pet puta dulje i preko veće udaljenosti, i za to plaća isto kao i onaj koji to radi pet puta kraće, sugeriram otvaranje prijevoznog poduzeća, jer si na tragu revolucionarnih ekonomskih otkrića. evil monkey: W.M. Felt je napisao/la: Ako pronađeš barem jedan grad u razvijenom svijetu u kojem građani iz predgrađa plaćaju za prijevoz jednako koliko i građani u centru, povući ću sve što sam napisao. Ovo nije elitizam, nego surova realnost. Sve ostalo bi bile subvencije za predgrađa. Razlika u cijeni kvadrata između centra bilo kojeg grada i predgrađa nije zato što netko baš voli zgradurine i buku, nego zato da bi profitirao u vremenu i novcu kad negdje mora otići (pod pretpostavkom da se večina stvari događa u centru). Prema tome, ako je tebi logično da se netko vozi pet puta dulje i preko veće udaljenosti, i za to plaća isto kao i onaj koji to radi pet puta kraće, sugeriram otvaranje prijevoznog poduzeća, jer si na tragu revolucionarnih ekonomskih otkrića. berlin. zivjela u njemu pa znam. majaazdaja: W.M. Felt je napisao/la: evil monkey je napisao/la: W.M. Felt je napisao/la: Naime, treba imati i koristi od života u centru (odn. plaćanja skupljeg kvadrata, plaćanja parkiranja, buke, itd.).cool, dobar ti je elitisticki nacin razmisljanja - ko veli: jebi se budalo sto si ne mozes priustiti stan u centru pa zato placaj skuplji javni gradski prijevoz, sta mene boli k**** za tebe. da li ti placas vece poreze ako zivis u centru nego ja ako zivim na periferiji? i kroz vece poreze dajes vise novaca za financiranje gpp-a? ja sam mislila da se topografska diskriminacija ne provodi kad su u pitanju takve stvari kao sto jejavni gradski prijevoz. a pise negdje u ustavu ove nase trule zemlje da diskriminacije nikakve ne smije biti... Ako pronađeš barem jedan grad u razvijenom svijetu u kojem građani iz predgrađa plaćaju za prijevoz jednako koliko i građani u centru, povući ću sve što sam napisao. Ovo nije elitizam, nego surova realnost. Sve ostalo bi bile subvencije za predgrađa. Razlika u cijeni kvadrata između centra bilo kojeg grada i predgrađa nije zato što netko baš voli zgradurine i buku, nego zato da bi profitirao u vremenu i novcu kad negdje mora otići (pod pretpostavkom da se večina stvari događa u centru). Prema tome, ako je tebi logično da se netko vozi pet puta dulje i preko veće udaljenosti, i za to plaća isto kao i onaj koji to radi pet puta kraće, sugeriram otvaranje prijevoznog poduzeća, jer si na tragu revolucionarnih ekonomskih otkrića. HA! eto ti na...MALMÖ , svedska..zivim tu..cijena karte za pojedinacnu liniju iznosi 13 kruna po osobi..i mos se vozit cijeli krug za te pare..tako je za svaku liniju..s tim da imas masu opcija..kad idem s klincima i dragim onda placamo OBITELJSKU kartu za nas cetvero 26 kruna..aj sad lijepo povuci sta si rekao...a sto se subvencija tice boli me mala , briga me samo za ono sta izadje iz mog dzepa evil monkey: hoces primjer iz hrvatske? zagreb. isto platis vozio se iz dubeca u crnomerec ili od jelacic placa do glavnog zeljeznickog kolodvora. majaazdaja: s tim da je malmö 4 x veci nego osijek i jos jedan dodatak za ljenjivce...tu se auti ne voze osim ako se ne mora..nikad u zivotu nisam vidila vise bicikala, svi se furaju svuda na biciklima , i po vremenu i nevremenu , mame naprte troje djece na bajs , zene skockane u stiklicama..milina...i puno novaca tako ustede...a mi cobani do lokalnog konzuma autom... Tram111: W.M. Felt je sve dobro napisao u zadnjem postu ali nije uzeo dobar primjer, jer kao što sam ranije naveo ima puno gradova u svijetu gdje je gradski prijevoz potpuno besplatan ili uz neku siću, ali ti gradovi su BOGATI i to mogu plaćati u vidu subvencija svojim poduzećima, pa ja ne razumijem jel to treba nacrtati da bi više shvatili!!!! Koliko gradova u Americi ima besplatnu struju, vodu i telefon za sve građane, a kako onda nebi imali i besplatan prijevoz! evil monkey: sad ce nas tramvajac reci :"ne mozete se usporedjivati s europom!!!" :D evil monkey: ma da, kad cemo vise shvatiti da zivimo na balkanu i da trebamo dopustiti da nas deru i krv nam piju na slamku... sram nas bilo, jel'da tramvajac? ;) majaazdaja: hahahahahahahahaha tramvajac ajd editiraj svoj zadnji post molim te i nemojse sramotit vise..tigradovi su bogati???? pa mi smo sirotinja majke ti , grad nam je sirotinja i zato nam rezije , gp i ostalo mora bit visoko , da se grad OBOGATI??? grad cine gradani a ne zgrade a ako tramvajska karta u jednom smjeru kosta vise od kruha tu nesta ne stima..malo paradoksalno zar ne?? evil monkey: jea, drugi gradovi su taaaaaaaaaaaako bogati, a osjecki javni prijevoz toliko kosta inace da bismo se mi svi smrzli kad bismo procitali cifre - i super bas sto grad umjesto da vodi racuna o cijenama prijevoza (nego to prepusta gpp-u da odredjuje) daje gomiletine novaca na kojekakve poptpuno nepotrebne i besmislene (da ne kazem outright idiotske) projekte...jupi! sto volim sto sam na balkanu (al necu dugo:twisted:) Tram111: Pa koliko mi je poznato uvijek sami biramo predstavnike grada, onda se možemo nadati da će jednom doći i oni koji će to sve omogućiti što vi žarko želite.....NE!!!! Vas dvije bi se što prije trebale uključiti u politiku jer bi vam svi ljudi momentalno dali glasove, a to što bi nastao financijski fijasko u roku 20 min ....jebat ga, bitno0 da se raja jeftino vozi!!! evil monkey: ma ne moras se ti, srceko, nicemu nadati - tko nece da shvati ne mora, tko se hoce praviti blesav neka se pravi, tko se hoce ulizivati vlastodrscima neka to radi, a ja cu i dalje glasno govoriti protiv nepravde i iskoristavanja kad budem na njih u svojem okruzenju naisla. pozdrav tebi & have a nice life (nemoj se samo puno vozati autobusima i tramvajima po osijeku, skupo ce te kostati. osim naravno ako se ne mislis nikada nigdje voziti vise od 4 stanice.) Tram111: Slučajno i ja živim u centru, pa kada budem morao ići tramvajem baš ču se veseliti jer će mi karta biti par kuna, manje od kile kruha ;-))! Mogla si vidjeti moj komentar na tvoje postove o nepravdi i inim sranjima, javio sam se uopće ovdje jer ste se uhvatili gpp-a kao najvećeg krivca, a jasno sam naveo da oni to ništa nebi mogli sprovesti da im to nisu omogučili ljudi koje smo mi SAMI izabrali i da seiz tog razloga moramo pokriti ušima i čekati bolja vremena!!! blacktatoo: placam kartu ko svetog petra u jednom smjeru i bez 35 kn na butri mogu zaboravit bilo kakvu voznju! jel vi znate uopce kolko je to novaca za studenta??a 10 linija dnevno koje imamo (iz grada i u grad) necu ni govoriti, a moj postanski broj je 31000 osijek kao i vas!! gdje su te silne logike? manite se anticke filozofije! imaju oni svoje predstavnike! W.M. Felt: majaazdaja je napisao/la: HA! eto ti na...MALMÖ , svedska..zivim tu..cijena karte za pojedinacnu liniju iznosi 13 kruna po osobi..i mos se vozit cijeli krug za te pare..tako je za svaku liniju..s tim da imas masu opcija..kad idem s klincima i dragim onda placamo OBITELJSKU kartu za nas cetvero 26 kruna..aj sad lijepo povuci sta si rekao...a sto se subvencija tice boli me mala , briga me samo za ono sta izadje iz mog dzepa Evo ne moram ništa povlačiti, s obzirom da si potvrdila sve što sam napisao. Da, postoje razne varijante plaćanja prijevoza. Recimo, u slavnom nam Zagrebu čak svi umirovljenici ne plaćaju prijevoz uopće. Možda je i u Malmou cijena karte jeftinija od kruha, i to neovisno o udaljenosti prijevoza. No to nema veze sa ekonomskom logikom, i pripada u sferu socijalne politike. Odnosno subvencija. Ja sam samo reagirao na tvrdnju da nije fer da oni koji dolaze iz predgrađa plaćaju više od onih koji se voze kraće. To je valjda jasno, jer se nadam da nije potrebno obrazlagati zašto dulji transport više košta. Da li će neki grad imati cijenu karte manju od cijene kruha, i to za sve vožnje jednako, to nije pitanje isplativosti, nego socijale. Tako smo do ove godine imali, primjerice, i besplatne udžbenike za sve, što se pokazalo skupo i glupo - složit ćemo se da ne treba svima poklanjati udžbenike, a niti karte za prijevoz - kako ove godine ekonomski propadamo, nema više ni besplatnih udžbenika (a siguran sam, da Malmo kojim slučajem doživi ekonomsku sudbinu Osijeka, ne bi karta bila puno manja od kruha - em u Švedskoj nema pšenice, pa im je kruh skup, em su od pretjerane socijale dovukli na tisuće balkanjerosa za socijalne slučajeve). Današnja vlast grada Osijeka odlučila se za ovaj model, i ne kažem da je savršen (iako, koliko sam pratio, još uvijek postoje mjesečne karte, po fiksnoj cijeni?). evil monkey: ma sve 5 - oni kojima gradski prijevoz uopce ne treba jer eto imaju auto (pa ih muci ah taj vjecni problem parkiranja) ili zive u centru pa se ionako ne voze autobusima ili tramvajima za poskupljenje cijene gradskog prijevoza boli dupe: ok, to je njihovo pravo. ne volim samo sto mi onda seru kad ja koja koristim javni prijevoz kazem da je preskup i da je takvo jedno rjesenje socijalno neosjetljivo. i opet se vracam na dobro poznato pitanje: kako to da se novaca iz gradskog proracuna za idiotarije ima, a za javni gradski prijevoz - koji je bitan za svekoliku gradsku zajednicu (osim mozda za elitu koja zivi u skupoj kvadraturi u centru grada i osjeca se vaznija od ostalih zbog toga) - novaca ama bas nikako nema. hm... i onda dobijem odgovor: sta hoces, zivis u osijeku koji je eto siromasan; NITKO (ah zanimljivo) u razvijenom svijetu ne placa isto za voznju 3 i 10 stanica javnim prometalom (tu vam odgovorno mogu reci da ste ignoramusi neinformirani). btw, one fore: drugi su bogati, mi nismo? ok, evo onda za primjer netko siromasniji od nas: gradski autobus u tirani kosta 2 kune, bez obzira koliko se stanica vozili. u sofiji 3,50kn. i da, placaju gorivo. i rezije. i vozace. ili se sada ni sa siromasnijima od nas ne smijemo usporedjivati? ili su tirana i sofija mozda postale neke nove europske metropole, a da ja to nisam skontala? e jebene su vam te floskule...ok, ako grad osijek (uz potporu svojih nekih vrlih gradjana) odbija voditi racuna o posljedicama koje imaju odluke gradske uprave i gradskih poduzeca po socijalno-financijski standard (a govorimo o minimalnom standardu) svojih nekih drugih gradjana onda ja odoh potraziti neko mjesto koje nije zaboravilo sto znaci socijalna osjetljivost i drustvena odgovornost (koliko god vi trubili da je to passe, takvih mjesta u razvijenom svijetu ima napretek, kada se malo maknete s balkana vidjet cete to i sami). pristajete uz lopovsku praksu jer vam to iz nekog neobicnog razloga odgovara - pazite samo da ne posegnu i u vas džep, onda necete vise tako likovati. pero122: Mozda je vec netko ovo spomenuo tako da ne bude sad da otkrivam toplu vodu, ali ne da mi se citati svih 100 postova o ovoj temi i ostalih 1000 na temu butri opcenito. Naime postoji jednostavno rjesenje koje bi zadovoljilo sve putnike, od samog pocetka uvodjenja butri pitao sam se zasto to nije odmah tako napravljeno ( ofc zato sto bi manja bila zarada gpp). Jedonosatvno, trebala je maksimalna cijena karte po jednoj linije ostati ista kao sto su karte kostale prije uvodnjena butri, a ako se vozis manje platis manje. Znaci ako ides od visnjevca do zelenog polja na butri ti skine maksimalno 8 kuna, za druge linije druga maksimalna cijena naravno, a ako se vozis par stanica platis po kilometru kolko je vec utvrdjena cijena, 1.3 kune mislim, ali ne vise od maksimalnih 8 kuna. Takodjer za ove koji misle da je normalno da cijena svake voznje nije ista, ovisno o duljini relacije, prisjetio bi ih da je prije butri postojalo jedno cudnovanto rijesenje koje se zvalo LINIJA. Dakle, nikad nije isto bilo oces se vozit do visnjevca ili cepina i to je normalno. Bio samo svuda u Europi i ovaj nas novi, napredni sustav bas nigdje nisam sreo. Gotovo svugdje postoje zone, iliti linije i svaka zona ima svoju cijenu i nitko te ne pita dali se vozis 10 ili 1 stanicu. Evo npr. u Bruxellsu je cijena za prvu zonu 1.2 eura i vozis se 1h kolko hoces, 10, 20 stanica, i svi plate isto i oni koje se voze 1, ili 10 stanica. Naravno ako ides u drugu, trecu itd zonu platis vise. A ljubaznost i usluznost djelatnika gradskog prijevoza je za neusporediti. majaazdaja: W.M. Felt je napisao/la: majaazdaja je napisao/la: HA! eto ti na...MALMÖ , svedska..zivim tu..cijena karte za pojedinacnu liniju iznosi 13 kruna po osobi..i mos se vozit cijeli krug za te pare..tako je za svaku liniju..s tim da imas masu opcija..kad idem s klincima i dragim onda placamo OBITELJSKU kartu za nas cetvero 26 kruna..aj sad lijepo povuci sta si rekao...a sto se subvencija tice boli me mala , briga me samo za ono sta izadje iz mog dzepa Evo ne moram ništa povlačiti, s obzirom da si potvrdila sve što sam napisao. Da, postoje razne varijante plaćanja prijevoza. Recimo, u slavnom nam Zagrebu čak svi umirovljenici ne plaćaju prijevoz uopće. Možda je i u Malmou cijena karte jeftinija od kruha, i to neovisno o udaljenosti prijevoza. No to nema veze sa ekonomskom logikom, i pripada u sferu socijalne politike. Odnosno subvencija. Ja sam samo reagirao na tvrdnju da nije fer da oni koji dolaze iz predgrađa plaćaju više od onih koji se voze kraće. To je valjda jasno, jer se nadam da nije potrebno obrazlagati zašto dulji transport više košta. Da li će neki grad imati cijenu karte manju od cijene kruha, i to za sve vožnje jednako, to nije pitanje isplativosti, nego socijale. Tako smo do ove godine imali, primjerice, i besplatne udžbenike za sve, što se pokazalo skupo i glupo - složit ćemo se da ne treba svima poklanjati udžbenike, a niti karte za prijevoz - kako ove godine ekonomski propadamo, nema više ni besplatnih udžbenika (a siguran sam, da Malmo kojim slučajem doživi ekonomsku sudbinu Osijeka, ne bi karta bila puno manja od kruha - em u Švedskoj nema pšenice, pa im je kruh skup, em su od pretjerane socijale dovukli na tisuće balkanjerosa za socijalne slučajeve). Današnja vlast grada Osijeka odlučila se za ovaj model, i ne kažem da je savršen (iako, koliko sam pratio, još uvijek postoje mjesečne karte, po fiksnoj cijeni?). ti si se uhvatio mog kruha ko gladan srat...naime ja imam za kruh , a kao sto vidim imas i ti pa te ne sekira koja je cijena karte...da sam bezosjecajna egocentricna kravetina i mene bi bolio djon koja je cijena karte i dali je ili nije skuplja od kruha..ima ih puno koji bas tako usporedjuju tu cijenu , a ja se iskreno nadam da nikad neces bit gladan kruha dok moras tramvajem na posao... o politici , ekonomskoj ili bilo kakvoj drugoj , u osijeku mi ne pricaj nista... to je sve hrpa lopova , neeeduciranih beskicmenjaka koji su na svima dobro poznatu foru stigli na pozicije na kojima jesu..i oni su ti koji svojim odlukama upropastavaju narod i grad al jos cu jednom reci da smo si djelomicno sami krivi , jer ne poduzimamo nista da bi to rijesili...ovo s gpp om nije nista novo , stara fora , samo jos jedan nacin kako nam oteti pare koje ionako nemamo sta , treba da ljudi pocnu dizati pozajmice pa od njih kupovati godisnje karte za tramvaj...to sto VAMA u centru odgovara ovaj nacin placanja je sasvim ok , eto bas mi drago no nazalost vecina ljudi putuje vise od 3-4 stanice i njima ne odgovara , jer ih izlazi skuplje nego sto je bilo prije , i nije ni cudo sto ljudi pizde dobiju oni placene putne troskove..ali brate ti putni troskovi totalno nisu formirani prema cijeni gradskog prijevoza..i sta onda covjek da radi..jebote ne isplati im se ici na posao maltene a to sto malmo ima dobru socijalnu politiku sigurno nije proizaslo iz mentaliteta ovaca i vukova koji mi tako velicamo u Osijeku ovdje se oni ozbiljno BOJE naroda...jer ljudi su ti koji imaju moc a ne sacica nadobudnih glavonja... i kao sto je rekao evil monkey i pero ...mrdnite guze malo sa balkana , ali budite nesto vise od ubogih turista pa cete vidjeti sta je zivot...dok sam bila u osijeku sam bila dobrostojeca...tako da nisam skocila iz opanka u patiku , ali ovo je nesta drugo...i tako treba biti , a ne onako kako je u osijeku e da..a sto se tice dovucenih BALKANACA u swedsku...e dragi vidis da nemas pojma..oni su si dovukli radnu snagu koju POSTENO placaju..iz prostog razloga jer ima je trebala...tako da je ovdje jedan balkanski zidar (kojeg se vjerovatno u osijeku obilazi jer je niza rasa) gospodin covjek i zaradjuje oko 20 000 kruna kad mu skinu porezi vid smjeha...tolka placa a karta za javni prijevoz 13 kruna , ju , ju..i jos smjesnije..taj isti zidar ide na posao BICIKLOM :!: W.M. Felt: majaazdaja je napisao/la: ti si se uhvatio mog kruha ko gladan srat...naime ja imam za kruh , a kao sto vidim imas i ti pa te ne sekira koja je cijena karte...da sam bezosjecajna egocentricna kravetina i mene bi bolio djon koja je cijena karte i dali je ili nije skuplja od kruha..ima ih puno koji bas tako usporedjuju tu cijenu , a ja se iskreno nadam da nikad neces bit gladan kruha dok moras tramvajem na posao... o politici , ekonomskoj ili bilo kakvoj drugoj , u osijeku mi ne pricaj nista... to je sve hrpa lopova , neeeduciranih beskicmenjaka koji su na svima dobro poznatu foru stigli na pozicije na kojima jesu..i oni su ti koji svojim odlukama upropastavaju narod i grad al jos cu jednom reci da smo si djelomicno sami krivi , jer ne poduzimamo nista da bi to rijesili...ovo s gpp om nije nista novo , stara fora , samo jos jedan nacin kako nam oteti pare koje ionako nemamo sta , treba da ljudi pocnu dizati pozajmice pa od njih kupovati godisnje karte za tramvaj...to sto VAMA u centru odgovara ovaj nacin placanja je sasvim ok , eto bas mi drago no nazalost vecina ljudi putuje vise od 3-4 stanice i njima ne odgovara , jer ih izlazi skuplje nego sto je bilo prije , i nije ni cudo sto ljudi pizde dobiju oni placene putne troskove..ali brate ti putni troskovi totalno nisu formirani prema cijeni gradskog prijevoza..i sta onda covjek da radi..jebote ne isplati im se ici na posao maltene a to sto malmo ima dobru socijalnu politiku sigurno nije proizaslo iz mentaliteta ovaca i vukova koji mi tako velicamo u Osijeku ovdje se oni ozbiljno BOJE naroda...jer ljudi su ti koji imaju moc a ne sacica nadobudnih glavonja... i kao sto je rekao evil monkey i pero ...mrdnite guze malo sa balkana , ali budite nesto vise od ubogih turista pa cete vidjeti sta je zivot...dok sam bila u osijeku sam bila dobrostojeca...tako da nisam skocila iz opanka u patiku , ali ovo je nesta drugo...i tako treba biti , a ne onako kako je u osijeku e da..a sto se tice dovucenih BALKANACA u swedsku...e dragi vidis da nemas pojma..oni su si dovukli radnu snagu koju POSTENO placaju..iz prostog razloga jer ima je trebala...tako da je ovdje jedan balkanski zidar (kojeg se vjerovatno u osijeku obilazi jer je niza rasa) gospodin covjek i zaradjuje oko 20 000 kruna kad mu skinu porezi vid smjeha...tolka placa a karta za javni prijevoz 13 kruna , ju , ju..i jos smjesnije..taj isti zidar ide na posao BICIKLOM :!: Ovo nije tema za pljuvanje gradonačelnika i direktora gradskih firmi (takvih ima podosta, i tu i tamo sam ponešto i napisao). Ovo je tema o usluzi Gpp-a. Činjenica da su negdje lopovi ne mijenja drugu činjenicu, a to je cijena prijevoza u odnosu na duljinu. Svakako da ovaj model ima velikih minusa, ali koliko mi je poznato, još uvijek postoje mjesečne karte (odn. butre sa slikom) koje imaju fiksnu cijenu - pa ako postoje, nije točno da su ljudi iz periferije dužni plaćati velike svote svakodnevno - ako ne postoje, onda je ovaj model izrazito glup. No ni prošli model nije bio sjajan, i ja sam samo na to htio ukazati. Na kraju, ima nešto i u tom zidaru, čovjek u hladnoj Švedskoj ide na posao biciklom. Možda ne znaš, ali i u Osijeku je to isto moguće. Plesni Centar: Tram111 je napisao/la: Gledajući prema daljinaru navedenih relacija sve ispada točno kako je navedeno: Laslovo-Osijek (Gajev trg)-20.1 km + Osijek(Gajev trg)-Bizovac-21.7 km= 41.8 kmpomnoženo sa 1.3 kn po kilometru ispada 54,34 kn u jednom pravcu, odnosno 108,68 kn tamo i nazad, što bi značilo 434.72 kn za 4 dana. Ne razumijem zašto su se ljudi koji nisu iz Osijeka toliko pobunili zbog cijene karata Gpp-a, a dolaze iz drugih općina koje NE ŽELE subvencionirati svojim mještanima prijevoz koji je GRADSKI (kako se i sama firma zove), zašto se ne odu žaliti svojim načelnicim općina, a između ostalog ako smatraju da im je to preskupo uvijek ostaje netko od konkurencije (Panturist, Taxi....). Do zagreba i nazad ima cca 580 km. Karta košta 260kn. Znaš li koliko ljudi iz Laslova radi u Osijeku i svakodnevno putuje. O kojim to općinama pričaš. Preračunaj koliko je to mjesečno. S ovom vašom BUTROM ste sve manje gradski prijevoz. Moglo bi vam se desiti da prevozite samo sami sebe. A što ćemo onda. Boli vas k...., platit će porezni obveznici ili neka nova Butra u gradskoj upravi. MILKA: samo sam htjela nadodati još nešto o samim službenicima gpp-a.u četvtak smo se prijateljica i ja vraćale iz tvrdje i vozac nas nije htio pustit u tramvaj (u 5 ujutro),jer ja nisam imala butru pa smo ga upitale jel mozemo za 20 kn do trga..i naravno da ih je uzeo..toliko o tome da nema mita.. Tram111: Plesni Centar je napisao/la: Tram111 je napisao/la: Gledajući prema daljinaru navedenih relacija sve ispada točno kako je navedeno: Laslovo-Osijek (Gajev trg)-20.1 km + Osijek(Gajev trg)-Bizovac-21.7 km= 41.8 kmpomnoženo sa 1.3 kn po kilometru ispada 54,34 kn u jednom pravcu, odnosno 108,68 kn tamo i nazad, što bi značilo 434.72 kn za 4 dana. Ne razumijem zašto su se ljudi koji nisu iz Osijeka toliko pobunili zbog cijene karata Gpp-a, a dolaze iz drugih općina koje NE ŽELE subvencionirati svojim mještanima prijevoz koji je GRADSKI (kako se i sama firma zove), zašto se ne odu žaliti svojim načelnicim općina, a između ostalog ako smatraju da im je to preskupo uvijek ostaje netko od konkurencije (Panturist, Taxi....). Do zagreba i nazad ima cca 580 km. Karta košta 260kn. Znaš li koliko ljudi iz Laslova radi u Osijeku i svakodnevno putuje. O kojim to općinama pričaš. Preračunaj koliko je to mjesečno. S ovom vašom BUTROM ste sve manje gradski prijevoz. Moglo bi vam se desiti da prevozite samo sami sebe. A što ćemo onda. Boli vas k...., platit će porezni obveznici ili neka nova Butra u gradskoj upravi. Oni koji su iz OPĆINE Laslovo, i koji rade izvan sela, vjerovatno kupe mjesečnu ako već koriste GRADSKI prijevoz iz sela prema gradu (jer im je to puno isplativije ako su pametni i normalni),a da malo pogledaš ranije postove, nitko nije ni rekao da su karte za OPĆINE koje NE ŽELE sufinancirati svojim stanovnicima GRADSKI prijevoz, jeftine i povoljne!! Btw, možeš i u London otići avionom za 150 kn, a ima nekoliko tisuća kilometara Plesni Centar: Jedan je platio put u svemir milion dolara. Da je bio pametan i normalan mogao je kupiti butru za 10 miliona. josephine01: Tram111 je napisao/la: josephine01 je napisao/la: Čitam i ništa me ne iznenađuje. Imam mjesečnu butru za prvu zonu. Nekidan u busu dođe mi kontrlorka i kaže da će me ovaj put opomenuti a idući uputa kazna od 200 kn i poništavanje butre. Kaže da se u 11.mj nisam dobro odjavila. Tada mi to bila prva vožnja busom u 11. mj. Ostala sam bez teksta. Rekla sam to ima smisla za ljude koji imaju prenosivu butru, ali za mjesečnu kartu je zaista besmisleno. Nisam se htjela prepirati, ali bilo je ljudi koji su se upleli u žustru raspravu. Na kraju je ispalo da od 30ak ljudi u busu 25 treba dobiti kaznu. Ubrzo su se svi ljudi počeli smijati. Jasno mi je da je žena radila svoj posao, ali poslodavac ju je mogao, ako ničim drugom, naružat nekim smislenim odgovorima. I danas sam se vozila u busu i kad sam se odjavljivala gledala sam u prokleti stroj kao u Boga i čekala signal koji će me upozoriti da mi uskoro slijedi kazna od 200 smrdljivih kuna. Isključivo greška kontrolorke, jer za mjesečnu kartu kazna ide samo u slučaju da nije produžena, a u slučaju kada mjesečna nije prijavljena ulaskom u vozilo, može ti dati samo kazneni bod. Kada se skupi određeni broj kaznenih bodova (mislim osam)moraš otići u remizu-prodaja karata da ti odblokiraju karticu, jedino što ne znam je da li se to naplačuje. A zašto mi to onda nije rekla službenica GPP-a? Nego je još i naglasila da mogu dobiti kaznu jednako kao i svi drugi.