Koliko vam je vazna sigurnost?

Nastavak na jedan drugi topic: Dacia...

Dakle, Anonymous, koliko ti je vazna sigurnost automobila u odnosu na ostale parametre?

bazooka_joe je napisao/la: › Bah, 'sigurnost' je izmišljotina autoindustrije

Hm...s ovim se ne bih slozio. Vidio sam slike s crash-testova nekog kineskog automobila... pri 60tak km/h u dodiru sa zidom se zguzva k'o papir. Pragovi (ili kako se to vec zove) odnosno pojacanja na dnu automobila se saviju i auto kabina se slozi k'o majica za ormar.

Landwind X6





Brilliance BS6



Za usporedbu - BMW



Toyota Rav4



Smatram da je airbag spasio hrpetinu zivota (ok, mozda je i skrivio koju smrt ili ozljedu), da ne govorim o potencijalnim ozljedama. Zapravo, ovo je sfera u kojoj je jako tesko reci sbbkbb, ali znam neke ljude koji su imali zesce prometne nezgode i airbag je vjerojatno glavni razlog zasto su se izvukli s malim, ili gotovo nikakvim ozljedama.

bitna mi je ...

Bitna naravno!gledajući crash testove kako je Leteći naveo niko me nemože uvjeriti da je izmišljotina auto industrije,sorry ali s tim se nemogu složiti,jedan od razloga zašto volim velike aute,s motorom ispred sebe....ipak treba jači udarac dok išta dođe do mene a to je već stvar sreće....

recimo da je potrebno, inače bi auto-industrija makar kakve aute proizvodila.
A susret s vlakom ili kamijonom nije puno ljudi preživilo.

pa bitna mi je naravno, zato ću opet (jednog dana kad budem imala para) kupiti Renault, a ne neko kinesko smeće...da mogu, kupila bi tenk, ali eto, nije baš isplativo, a ni dozvoljeno

ali kako trenutno stvari stoje, prodat ću auto jer mi ionako skuplja prašinu na parkingu većinu vremena i nastaviti voziti bicikl (možda da postavim kakav oklop na bicikl jer mi je sigurnost bitna )

Džizs, jeste svi ovo ozbiljno shvatili. Oke, važna je. Airbag spašava živote - ako se vežete. Svjedoci smo vremena u kojemu svaki prosječan automobil srednje klase može potegnuti 200 km/h.
Svaki debil danas može ući u autokuću i kupiti BMW M5. Ne pitaju ga za vozačku niti za vozački staž.
U tom kontekstu, čudo je što broj nesreća na cestama nije veći.

Sigurnost mi je najbitnija,zatim udobnost,pa dizajn..nikada ne bi kupila auto koji je ispod 4 zvjezdice po Euro NCAP testu,premda ni to nije baš neka garancija...sad mi je pao na pamet slučaj od prije par godina..jedan liječnik (čini mi se iz Slavonskog Broda) išao je s obitelji na ljetovanje s novim mercedesom (ne sjećam se više koje je klase bio,uglavnom full oprema s ne znam koliko zračnih jastuka bočnih ovakih ,onakih)..doživjeli su prometnu i prilikom očevida utvrđeno je da se zračni jastuci uopće nisu otvorili...

Evo link za provjeru sigurnosti Vašeg automobila,naravno ako to dosad još ne znate...

http://www.sigurnost.com.hr/?

....sva sreca pa vozim kamion.....pa o sigurnosti baš i ne razmišljam previše.... (šala mala)
....definitivno mi je sugurnost bitna.....al to nikad nisam gledao kroz auto koji vozim.....vec na nacin kako se ponašam u prometu.....
...istina da nikad ne znaš kakv ce kreten i kretenuša se zaletiti u tebe...a ja ni kriv ni dužan.....al ako si spreman i na takve sutuacije....vec si si osigurao dodatnu sigurnost.....u smislu da cu reagirati na vrijeme......a ne da razmišljam o tome kako vozim siguran auto pa me boli (ono što ženske nemaju)........za to da li ce se što desiti.....

bazooka_joe je napisao/la (Pogledaj post): › Bah, 'sigurnost' je izmišljotina autoindustrije

U pravu si... Ali ponašanje novih generacija vozača i promjena općeg stila vožnje ne daje na važnosti aktivnoj i pasivnoj sigurnosti, prevenciji i svemu...

Kao najveći doprinos sigurnosti prometa na cestama vidim postroženje stjecanja dozvole, a onda i više policije na prometnicama i pokraj njih.

S obzirom da kod nas u prometu ljudi ginu kao mravi, većinom tuđom krivnjom, važnost pojaseva, zračnih jastuka, zavjesta i ocjena na crash testovima dobiva na značenju.

Svaki debil danas može ući u autokuću i kupiti BMW M5. Ne pitaju ga za vozačku niti za vozački staž.

BAŠ TAKO

8 je napisao/la: › Kao najveći doprinos sigurnosti prometa na cestama vidim postroženje stjecanja dozvole, a onda i više policije na prometnicama i pokraj njih.

U Slavoniji ima najviše policije u rvackoj i najviše nesreća.
Problem je u nentalitetu. Nisi faca ak ne dobiješ golfa peticu za 18 rođendan, i onda ga mjesec dana nakon dobivanja dozvole otvoriš na 150, na nekoj lokalnoj cesti punoj rupa. I 99% njih koji to naprave će bit kul i bit će im popušen od strane obližnje kurve. Ostalih 1% će se samljet o neko drvo. To ne možeš spriječit ni da staviš drota na svakih 500 metara.

Leteći u pravu si da je sigurnost najvažnija,ali nečine ju samo zračni jastuci i pojasi, koji svaki posebi ima 50% učinkovitosti(težina,visina,položaj sjedenja u vožnji,način sudara,itd.),šasija,več inačin vožne i pračenje prometne situacije oko vozila.
što hoću reći da dacija je u biti soloidan automobil (koliko novca toliko muzike),sa obzirom da su neki tzv.kvalitetniji imali lošije rezultate na testovima.Što se tiče tehničkih osobina,MCV mi je poznat, ali ja sam pitao za mišljenje onih koji je voze i znaju joj ponašanje u pravom prometu,a ne u kujekakvim testiranjima kada ih voze profesionalci i pišu otome,jer oni drugačije gledaju na vozila.

....ako gledaš na auto kao potrebu onda ce svaki auto zadovoljiti svoju namjenu....jer do nedavno su svi picili u fici.....do kraja svijeta i nazad....a danas ako auto nema klimu......a idu od višnjevca do zelenog polja 18 puta jebu sve po spisku onome koji je izmislio auto bez klime........